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樓主 | 收藏 | 舉報 2018-05-17 14:12   瀏覽:817   回復(fù):0

KTM研發(fā)摩托車用自適應(yīng)巡航控制及盲點探查技術(shù)

 

 

據(jù)外媒報道,奧地利制造商KTM已表明,該公司正在致力于研發(fā)數(shù)款雷達應(yīng)用技術(shù)。據(jù)稱,該公司正致力于研發(fā)基于雷達的自適應(yīng)巡航控制及盲點探查技術(shù)。盡管該公司研發(fā)部副總裁Gerald Matschl表示,這類技術(shù)仍需要研發(fā)兩三年才能投入使用,成為量產(chǎn)型摩托車的標準件或選配件。

KTM為1290 Super Adventure車型配置了傳感器,分別位于摩托車的前方和后方。該款摩托車可在多人運輸車(people carrier)行駛,該車輛可確保自身與前方車輛的間距保持不變,而Matschl只需將腳從后制動桿(rear brake lever)上移開,右手則松開油門。

 

 

當車速高于30公里/小時,即可啟動巡航控制模式,前上方的傳感器也將隨之激活。隨著摩托車的前行,傳感器將鎖定前方移動的車輛,并持續(xù)地向摩托車輸入數(shù)據(jù),使其與前方車輛保持間距。KTM還能利用該技術(shù),在遇到緊急情況時作出應(yīng)對,其響應(yīng)時間要比車主的條件發(fā)射快。

KTM還在測試、研發(fā)盲點探查技術(shù),因為其后視鏡上配置了LED等及面向后方的傳感器。上述設(shè)備可為駕駛員發(fā)出警示,告知其后方的路況。此外,其中央儀表板還能顯示警示標志。(本文圖片選自instrument console)

 
 

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