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10天后,廢舊電池回收體系面臨重大變革

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-09-21  來源:電動車老板內參  瀏覽次數:2189
核心提示:10天后,廢電池行業有大事發生!《GB/T 37281-2019廢鉛酸蓄電池回收技術規范》即將于2019年10月1日正式實施,廢舊電池回收體系面臨重大變革,大家先穩住別哭啊!

10天后,廢電池行業有大事發生!《GB/T 37281-2019廢鉛酸蓄電池回收技術規范》即將于2019年10月1日正式實施,廢舊電池回收體系面臨重大變革,大家先穩住別哭啊!

 

10天后,廢舊電池回收體系面臨重大變革

 

 

眼下廢電池市場面臨兩大難:行情上漲,回收價就是不漲、便宜出手,竟然還沒人收!這些結果一方面是國家大力開展環境整治,導致廢電池市場一直處于相對低迷的狀態,另一方面,國家層面對廢電池回收的監管力度日益加強,不斷出臺新政策,規范行業發展。

 

10天后,廢舊電池回收體系面臨重大變革

 

 

馬上十一出臺的新標準就對廢電池回收做了詳細的規定,六項措施明確!

第一:生產企業“銷一收一”

新標準要求生產者應按照《生產者責任延伸制度推行方案的要求,建立“銷一收一”的回收體系,應采取自主回收、聯合回收或委托回收模式,通過生產者自有銷售渠道或專業回收企業在消費末端建立的網絡回收廢電池。

第二:所有鉛酸電池產品進行統一的“信息標識”

生產者應按照《生產者責任延伸制度推行方案》的要求對其所生產(進口)的所有鉛酸電池產品進行統一的“信息標識”,并確保信息標識與電池產品具有唯一對應性。

第三:完善廢電池回收體系

生產者、經銷網點、再生鉛企業等應共同建立和完善廢電池閉環逆向物流回收體系。

 

10天后,廢舊電池回收體系面臨重大變革

 

 

第四:廢電池持證經營,不得違法銷售

經銷網點、暫存點、集中貯存場所等應落實廢電池的最終去向,委托持有危險廢物經營許可證的再生鉛企業進行無害化利用,不得將廢電池轉移給無廢鉛酸電池經營許可證的單位或個人。

第五:特定裝置轉移廢電池

收集、貯存、運輸、轉移廢電池的裝置應根據廢電池的特性而設計,禁止在收集、貯存、運輸、轉移過程中擅自傾倒電解液,拆解、破碎、丟棄廢電池。

第六:建立廢電池回收管理系統,如實匯報

按照環境保護主管部門的規定建立危險廢物收集、貯存、運輸、轉移等情況的數椐信息管理系統(或記錄簿)和視頻監控系統,如實記錄,保存相關視監控錄像,并至少按月向縣級以上地方環境保護主管部門報送有關信息。

 

10天后,廢舊電池回收體系面臨重大變革

 

 

10月1日新政策出臺后,以后的電池回收新模式可能就是以舊換新,廢舊電池回收商的生存空間將被進一步縮小,電池企業或將成為廢舊電池市場最大的回收廠。而對于經銷商而言,在正規標準的驅動下,無人回收的情況將全面好轉,但回收價格想回到48/12賣到180時代,似乎遙不可及。你手里還囤了多少?

 
 
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