成都也成為全國首個實(shí)施“帶牌銷售”電動車的城市。

        成都帶牌銷售有哪些特點(diǎn)？

       從具體細(xì)則了解來看，本次成都實(shí)施帶牌銷售與之前大家提到的電動車帶牌銷售有諸多不同。

       1、政府建立電動自行車廠家登記服務(wù)站，對生產(chǎn)廠家的檢測設(shè)備實(shí)施聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)“電動自行車帶牌銷售”產(chǎn)品合格；

       2、實(shí)施帶牌銷售時，要贈送符合國標(biāo)的頭盔，并贈送18個月電動自行車責(zé)任險，購買日起就做好安全裝備購置；

       3、懸掛“安全提示牌”，并在電動自行車后座墊上噴涂 “僅限搭乘12歲以下兒童一名”字樣，進(jìn)行安全提示；

       4、改造生產(chǎn)廠家檢測設(shè)備接口，將生產(chǎn)廠家檢測信息上傳至公安交警登記系統(tǒng)，直接采信生產(chǎn)廠家出廠檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果作為上戶查驗(yàn)信息，以確保上牌車輛額合格；

       5、對電動車購買人，通過特定服務(wù)APP，實(shí)施“電子證照”服務(wù)，凸顯便民；

       6、前置登記解決信息采集問題，主動服務(wù)讓群眾不跑路。讓群眾購車后無需再到公安機(jī)關(guān)辦理上戶業(yè)務(wù)；

       7、經(jīng)銷商對購車人現(xiàn)場進(jìn)行安全購車教育。

       此外，成都還就設(shè)立登記服務(wù)站開展電動自行車“帶牌銷售”的準(zhǔn)入基本條件進(jìn)行了明確規(guī)定。

       今年新國標(biāo)實(shí)施以來，利用“帶牌銷售”對電動車實(shí)施有效管理的呼聲從未間斷，然而，由于經(jīng)銷商資質(zhì)認(rèn)證、登記作假等因素，導(dǎo)致該一措施，遲遲未能落實(shí)。

       其中呼聲最高的省份便是廣東，特別是今年8月份，深圳還就帶牌銷售問題，進(jìn)行過門店信息采集工作，但是遲遲未推進(jìn)。

        而此次成都地區(qū)落實(shí)國務(wù)院“放管服”改革的初衷，從生產(chǎn)源頭就掐住了之前多地一直擔(dān)心的產(chǎn)品帶牌銷售后的一致性問題、經(jīng)銷商會不會作假問題、經(jīng)銷商有無資質(zhì)問題。

        每一個制度的落地實(shí)施都有相應(yīng)漏洞，但是，隨著科技手段的升級，加上多部門、多機(jī)構(gòu)聯(lián)動協(xié)作才有可能得到有效解決。

       此次成都地區(qū)“帶牌銷售”的實(shí)施，給全國其他地區(qū)開創(chuàng)了先河，希望帶牌銷售在全國區(qū)域推廣！