電動車購買也是一項技術(shù)活，稍有不慎就有可能被忽悠，被套路。買電動車怎樣才能不花冤枉錢，這幾點大家一定要注意。

    01 提前了解當(dāng)?shù)卣?/p>

    在新國標(biāo)政策的基礎(chǔ)上，各地對于電動車的管理政策也不一，，有些城市的核心區(qū)域是完全禁止電動車上路行駛的，有些城市則需要為電動車辦理相應(yīng)的牌照后方可上路。

    政策因素是硬指標(biāo)，建議大家在購車前一定要詳細了解當(dāng)?shù)貙﹄妱榆嚨墓芸卣撸苊庖蜍囕v違規(guī)造成更大的損失。

    02 賣家代辦牌照有門道

    有上牌需求的地區(qū)，很多經(jīng)銷商都會提供牌照代辦服務(wù)，雖然需要多花一點兒錢，但是能免去用戶很多的辦理麻煩。

    不過，牌照代辦中存在一些特殊的情況，就是不分經(jīng)銷商宣稱可以為舊國標(biāo)車型（甚至是超標(biāo)車型）辦理牌照，這種情況你就得注意了，一旦被認定為套牌或者非法牌照，扣車罰款自然是免不了的。

    03 電池當(dāng)中有貓膩

    電池的好壞直接決定了電動車的使用壽命，所以大部分消費者在選購時對于電池往往都比較關(guān)注。但是，由于大部分車型的電池都封裝在車輛內(nèi)部，加之用戶對于電池并不了解，這就給一些商家提供了弄虛作假的空間。

    04 線上線下買車無區(qū)別

    目前在正規(guī)的電商平臺或者線下門店進行購買電動車，這兩種購車方式并不會有本質(zhì)性的區(qū)別，但其中可能會涉及到一些細節(jié)性的問題，需要大家注意。

    線下門店的可選車型往往比線上平臺更加豐富。很簡單的例子，雅迪和愛瑪線上平臺推出的車型數(shù)量非常有限，但我們在它們的線下門店中可以看到非常多線上沒有的車型，這也是廠家區(qū)分渠道的一種方式手段。

    其次，用戶在線上購買時，需要注意車輛的物流方式。目前很多電動車品牌采用了線上+線下的融合配送模式，即用戶線上下單，如果用戶收貨地有該品牌門店，則線上訂單直接指派到當(dāng)?shù)亻T店進行配送處理，這其實與用戶直接去門店購買完全一樣。

    05 總結(jié)

    隨著電動車市場逐漸走向規(guī)范化，在電動車銷售和售后中存在的貓膩和套路也在被不斷糾正。各大電動車品牌目前都非常在意自身的市場形象，很多大品牌更是在銷售和售后環(huán)節(jié)投入了大量精力進行形象和流程上的改善，以期給用戶更好的服務(wù)與體驗。

    在未來，希望我們都不要再為購車和售后的套路所困擾，愿大家都能平安出行。