說(shuō)起愛(ài)瑪電動(dòng)車,雖然我們不一定親身使用過(guò),但是一定聽到過(guò)其鋪天蓋地的廣告“愛(ài)瑪電動(dòng)車,愛(ài)就馬上行動(dòng)”。愛(ài)瑪電動(dòng)車以其時(shí)尚的電動(dòng)車造型和著名華語(yǔ)流行音樂(lè)人周杰倫代言而讓人印象深刻。盡管銷量占據(jù)電動(dòng)車中同類商品榜首,但是愛(ài)瑪科技的產(chǎn)品質(zhì)量仍然讓人擔(dān)憂。加上電動(dòng)車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻較低,此行業(yè)早就已經(jīng)是紅海市場(chǎng),而在11月28日IPO申請(qǐng)上會(huì)前夕,愛(ài)瑪科技又突遭沃趣牛牛訴訟,使其上市之路道阻且長(zhǎng)。
IPO前夕突逢外型專利侵權(quán)訴訟
按照原計(jì)劃,愛(ài)瑪科技IPO將于11月28日上會(huì),但證監(jiān)會(huì)的一紙公告讓愛(ài)瑪科技本就艱難的上市之路又停滯了。根據(jù)證監(jiān)會(huì)11月27日公告,鑒于愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司和北京諾禾致源科技股份有限公司尚有相關(guān)事項(xiàng)需要進(jìn)一步核查,決定取消第十八屆發(fā)審委2019年第187次和第188次發(fā)審委會(huì)議對(duì)上述公司發(fā)行申報(bào)文件的審核。
根據(jù)企查查信息顯示,愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司成立于1999年,注冊(cè)資本33866萬(wàn)元人民幣。并在2004年步入電動(dòng)自行車行業(yè),2014年4月7日成立天津愛(ài)瑪車業(yè)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“愛(ài)瑪科技”),注冊(cè)資本10000萬(wàn)人民幣。愛(ài)瑪科技是國(guó)內(nèi)最早的電動(dòng)自行車制造商之一,以電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù)。江蘇愛(ài)瑪車業(yè)科技有限公司為其100%控股股東。
11月28日上會(huì)前夕,愛(ài)瑪科技突遭專利訴訟。原告浙江沃趣牛牛科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱“沃趣牛牛”)將愛(ài)瑪科技等公司訴至杭州中院,案件已于11月26日正式立案,案由為“侵害外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)糾紛”,其中涉嫌侵權(quán)產(chǎn)品是愛(ài)瑪科技的in麥車型,涉訴金額約3000萬(wàn)元。
據(jù)“愛(ài)瑪電動(dòng)車吧”顯示,用戶們普遍對(duì)這款車型評(píng)價(jià)頗高,稱其操作具有科技感、外型時(shí)尚。“目前特別好,坐墊減震特舒服,帶兩個(gè)人空間很充足!就是目前不知道可以跑多少路,店里說(shuō)可以跑80里左右,我用途上學(xué)所以還是挺滿意的!就是價(jià)格稍貴,48v 4000元!”
此事一出,愛(ài)瑪科技公關(guān)部門回應(yīng)媒體表示,這是來(lái)自對(duì)手的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段,“公司受到了惡意訴訟,截至目前公司尚未收到應(yīng)訴通知書。公司不存在侵犯他人外觀專利的情況,此事不會(huì)影響愛(ài)瑪科技上市進(jìn)度。至于訴訟,愛(ài)瑪科技會(huì)積極應(yīng)訴,維護(hù)自身合法權(quán)益。涉訴車輛為愛(ài)瑪自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)車輛,合法有效。”不過(guò),企查查顯示,在此之前愛(ài)瑪科技就“侵害外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)糾紛”也向其他公司發(fā)起過(guò)訴訟。對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō),侵害外觀專利應(yīng)該是屢見(jiàn)不鮮,但是在愛(ài)瑪科技IPO上市當(dāng)口沃趣牛牛對(duì)愛(ài)瑪科技提起訴訟,不得不猜測(cè)其早有準(zhǔn)備。
據(jù)悉,愛(ài)瑪科技的上市之路一直就不被外界所看好。據(jù)企查查顯示,愛(ài)瑪科技其自身風(fēng)險(xiǎn)多達(dá)86條,其中以產(chǎn)品責(zé)任糾紛和商標(biāo)專利侵權(quán)居多。關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)則更是高達(dá)99條。另?yè)?jù)招股書顯示,公司子公司曾多次被處罰,但公司認(rèn)為上述處罰事項(xiàng)均不構(gòu)成重大違法違規(guī)事項(xiàng)。
營(yíng)銷成本高,產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定
目前我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)格局分散,雅迪、愛(ài)瑪、新日市占率分別為13%、10%、6%左右,前十占比約51%。截至目前,電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域產(chǎn)生了三家上市企業(yè)。雅迪于2016年5月赴港上市,成為兩輪電動(dòng)車第一股。一年后,新日在2017年4月在A股上市;2018年10月,新興電動(dòng)車企業(yè)小牛電動(dòng)在美國(guó)納斯達(dá)克上市。招股書顯示,愛(ài)瑪科技在廣告以及業(yè)務(wù)宣傳費(fèi)用上占據(jù)了過(guò)半的銷售費(fèi)用。2016年度廣告費(fèi)用達(dá)到1億元以上,而到2017年度,廣告費(fèi)用已經(jīng)翻倍,高達(dá)2.1億元成本,同比增長(zhǎng)48%,占當(dāng)年銷售費(fèi)用的57%。光是周杰倫一人的代言費(fèi)就是一筆不小的開支。據(jù)招股書披露,2017年末較2016年品牌代言費(fèi)增加520.82萬(wàn)元,主要是增加了周杰倫的代言費(fèi)896.66萬(wàn)元。
愛(ài)瑪電動(dòng)車在2016、2017和2018年的營(yíng)收分別為64.44億、77.94億和89.90億元人民幣;凈利潤(rùn)分別為4.47億、2.63億和4.30億元;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)則分別為3.81億、3.13億和3.92億元。愛(ài)瑪電動(dòng)車指出,2017年公司凈利潤(rùn)有所下降,主要是受行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、上游原材料價(jià)格上漲、加大廣告宣傳費(fèi)投放力度及股份支付的影響。
除了營(yíng)銷開支大為人所詬病,愛(ài)瑪科技在保證產(chǎn)品質(zhì)量上做得也不如人意。據(jù)北京市市場(chǎng)監(jiān)督局發(fā)布《電動(dòng)自行車類商品質(zhì)量抽查檢驗(yàn)結(jié)果公示》,天津愛(ài)瑪車業(yè)科技有限公司(以下稱“天津愛(ài)瑪”)5批次電單車被檢測(cè)出問(wèn)題,主要包括最高車速、整車質(zhì)量、腳踏行駛能力、反射器和鳴號(hào)裝置等問(wèn)題。此外,今年8月,由于3C證書注銷,愛(ài)瑪科技部分型號(hào)電動(dòng)自行車被北京市監(jiān)局禁止在北京銷售。2月,廣州市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布的2018年度流通領(lǐng)域電動(dòng)自行車(含電池和充電器)商品質(zhì)量抽查檢驗(yàn)情況通報(bào)中,天津愛(ài)瑪?shù)漠a(chǎn)品再次上榜。