針對電動三輪、四輪車的綜合整治專項行動，全國多地的交管部門一刻不停歇，不僅嚴查亂停亂放、闖紅燈、隨意掉頭、逆行、載人載貨、不按規定車道行駛及未懸掛號牌等違規違法行為，更是對無資質無法上牌的三輪、四輪車重點整治！

無法上牌車輛銷售驟減，必選有資質品牌

近日有媒體低速三四輪車銷售驟減，走訪市場發現，多家銷售低速三輪、四輪車的商鋪門可羅雀，鮮有消費者進店咨詢。商家老板表示，自己店內銷售的車輛大多不能上牌，以前每月還能賣出幾十輛，現在一個月的銷量下滑至個位數。還有商家表示，從上個月開始已經不再進貨了，不少同行也不得不順應市場走向，做好轉型的準備。

之所以商家準備轉行一方面是受市場行情影響，消費者捂緊口袋，另一方面就是受到政策影響，無法上牌的低速三四輪車沒有市場！當然，也有商家表示，接下去選擇品牌合作，必須要選有資質能上牌的！

法律意識增強，消費者購車更謹慎

經過多方面的宣傳與倡導，現在很多消費者法律意識增強，都明確知道購買三四輪車要通過產品合格證上的品牌型號在網上查詢，或到車管部門咨詢了解相關車輛是否在公告目錄中，能否上牌，車子能上牌，才會選擇是否購買！

有消費者表示，原來買車不會考慮這么多，但現在信息發達看得多聽得多，自然也就明白了！

據了解，根據國家相關標準，電動三輪車作為機動車，沒有列入國家發改委公布的機動車目錄，因此公安交通管理機關依法不予注冊登記，所以無法上牌。此外，車管部門也沒有任何法律依據能對電動三輪車車主核發駕駛證，根據《道路交通安全法》規定，無牌無證機動車禁止上道路行駛。

管控更嚴苛，加大無資質車輛審查力度

為規范市場秩序，保障消費者合法權益，未來全國各地針對三四輪車銷售市場將加大檢查、抽檢力度，多項舉措針對低速三四輪車的銷售、生產，進行全方位檢查，包括：產品有無3C認證證書、產品有無合格證明、產品質量是否符合相關標準、產品是否通過工信部資質認證、是否采用偽造、冒用認證標志等相關證書、是否非法改裝和拆卸原廠配件、是否更換大功率電池等。

全方位多渠道的檢查監督，對于小雜牌、質量不符合標準、無資質的三輪車產品將無所遁形，徹底無法立足于市場，三輪車行業規范化是大勢所趨。因此對行業商家來說，選擇經營的三輪車品牌一定要擁有上牌資質，否則轉型也不是那么容易啊！