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一種智商為0的廠家處理超標車方法,竟然還有經銷商上當?

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-05-06  來源:全球電動車網  瀏覽次數:1747
核心提示:關于新國標實施之后的諸多問題,大事件已經說的很多了。然而最大的問題還是廠家的排產計劃面臨巨大不確定性,從而導致各種材料人工浪費和價值浪費。
 關于新國標實施之后的諸多問題,大事件已經說的很多了。然而最大的問題還是廠家的排產計劃面臨巨大不確定性,從而導致各種材料人工浪費和價值浪費。

 

從目前來看,雖然經歷了年后幾個月的超標車熱賣,但還有部分廠家庫存著大量超標車發不出去,眼看著就要成為廢品,有的廠家開始鋌而走險——造假!

 

他們在超標車車架上貼假的3C銘牌,偽造3C證書,之后偽裝成新國標車賣給經銷商。

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市場監管部門,在抽查新國標產品,發現了以假亂真的新國標產品,而且數量龐大。

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上圖為真假合格證的對比,第一張合格證二維碼用手機一掃,能夠清楚的查到產品的相信情況。而第二張,卻怎么也掃不出來。

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在車架銘牌方面,也存在很大的差異。從制作工藝,可以看出很大的差異。

 

再加上廠家為了趕緊把假國標車賣出去,必然會打特價,有的經銷商見利起意,不加辨別就以為占了大便宜,殊不知,這種車如果在系統里查不到,消費者非但上不了牌照,甚至連車子都要被沒收的,而經銷商和廠家都逃脫不了責任!

 

其實說白了,廠家是逐利的,違法銷庫存雖然有錯,但這種錯也是因ZF不合理的懶政政策而起。很多廠家老板都表示,沒人愿意成為社會的罪人,但ZF這么逼企業,企業為了生存也是不得已而為之!

 
 
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