“很多外賣員、快遞員在居民樓里租住，電動車的電池集中在屋里充電太危險了！”上周，本市印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動自行車管理和火災(zāi)防控工作的緊急通知》，要求全面清理違規(guī)充電停放的電動自行車。自《通知》發(fā)布以來，向12345市民服務(wù)熱線反映電動自行車停放、充電相關(guān)問題的市民不少。很多人詬病外賣、快遞電動車扎堆充電。

連日來，記者對電動自行車問題展開深入調(diào)查。令人意外的是，市民們普遍反映企業(yè)電動車違規(guī)充電現(xiàn)象多，但調(diào)查的最終結(jié)論卻截然相反，多個街道辦事處接訴即辦，已于第一時間排除了大量安全隱患，反倒是居民電動車進(jìn)樓入戶的情況更多發(fā)，且難管住、易反彈。

動真格

查處外賣、快遞電動車違規(guī)充電

坐標(biāo)：東城區(qū)雍和宮大街40號院

東城區(qū)雍和宮大街40號院內(nèi)，共有16戶人家，進(jìn)了院門，南北兩間小平房均用于出租，且都作為外賣送餐企業(yè)的員工宿舍。院內(nèi)居民說，租住人員經(jīng)常在屋內(nèi)給電動車充電，有時甚至多塊電池同時充，實(shí)在是太危險了。

第一次實(shí)地走訪時記者看到，居民們提到的兩間小屋有了變化，所有的窗戶前都懸掛著棉布簾、棉被，屋內(nèi)狀況看不到了。居民們說，大家向12345市民服務(wù)熱線反映后，相關(guān)部門立即進(jìn)行了治理，但現(xiàn)在兩間房子的窗戶都擋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，是否還有人在屋里充電，從外面根本看不出來，居民們都擔(dān)心隱患沒能完全消除。

記者從屬地街道辦事處了解到，按照接訴即辦要求，8月9日上午，街道配合相關(guān)部門到該院現(xiàn)場執(zhí)法，發(fā)現(xiàn)有大量電動車正在充電，執(zhí)法人員對正在充電的電池進(jìn)行了查抄，并要求企業(yè)負(fù)責(zé)人到消防部門接受約談；8月10日，社區(qū)對該院落進(jìn)行了復(fù)查。

鑒于居民仍有疑慮，昨晚7點(diǎn)，本欄目攜手北新橋街道平安建設(shè)辦公室，到雍和宮大街40號院再次進(jìn)行突擊復(fù)查。打開南屋的屋門，這間十多平方米的小屋里放置著兩張床，大部分空間是閑置的，屋內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)電池及充電設(shè)備。北屋面積略大，床位一字排開，同樣沒有再發(fā)現(xiàn)充電現(xiàn)象。

街道平安建設(shè)辦公室工作人員表示，此前進(jìn)行調(diào)查時，現(xiàn)場不僅有大量電池正在室內(nèi)充電，這里還涉嫌存在群租現(xiàn)象，經(jīng)過治理，這些問題、隱患已經(jīng)一一排除了。

既然沒有違規(guī)現(xiàn)象，為何要掛棉門簾遮擋窗戶？對于居民們的質(zhì)疑，企業(yè)負(fù)責(zé)人解釋，夏日天氣炎熱，外賣送餐工作辛苦，小伙子們回到宿舍難免光膀子，考慮到院內(nèi)居民女士居多，此前她們也提過意見，所以，企業(yè)才要求員工們遮擋窗戶，以免有礙觀瞻。

坐標(biāo)：朝陽區(qū)垂楊柳中里14號樓

朝陽區(qū)垂楊柳中里14號樓5單元居民反映，位于一層的一戶出租給了外賣送餐員，送餐員們不僅在室內(nèi)給電池充電，還拉飛線到樓外充電，希望這樣的問題能盡快治理。

8月26日晚上，記者在現(xiàn)場看到，該樓樓前區(qū)域相對狹窄，5單元樓門周圍放置著5輛電動自行車，靠著一樓窗根的一輛車正在充電，所用的充電器正是從窗戶里接出來的。

“沒關(guān)系，您進(jìn)屋看看吧。”當(dāng)記者講明情況和居民們的疑慮后，這間職工宿舍的負(fù)責(zé)人把記者讓進(jìn)了屋。屋里擺著架子床，還有兩名正在休息的員工，但沒有室內(nèi)違規(guī)充電現(xiàn)象。

“現(xiàn)在可不敢在屋里充電了。”這位負(fù)責(zé)人說，送餐員平時電動車用得很頻繁，一輛車充滿電能跑四五十公里，幾乎每天都要充電。居民反映情況后，他們配合相關(guān)部門的調(diào)查，同時，也認(rèn)識到問題的嚴(yán)重性，接受了處罰并進(jìn)行了整改。本周內(nèi)，送餐員們就會搬離這里，另覓新址，“我們找了一個周邊有正規(guī)充電車棚的房子，同時，也要求大伙兒停車不許堵門，避免類似問題再發(fā)生。”

治理難

居民電動車其實(shí)是治理“重災(zāi)區(qū)”

朝陽區(qū)安華里五區(qū)17號樓，是一棟呈H型的老居民樓。在本小區(qū)乃至整個安貞地區(qū)，都是人口密度最高的樓之一，總量達(dá)到300余戶。此前，12345市民服務(wù)熱線接到居民反映，經(jīng)常有人將電動車停放在樓道里，甚至在樓道里充電。

記者現(xiàn)場走訪時看到，除了11層，幾乎所有樓層都有電動車停放現(xiàn)象，該樓的無障礙坡道正對樓門，很多人甚至不用下車，直接把車騎進(jìn)樓里。樓道里，雖然有關(guān)禁停電動車的告知貼了很多，但很多告知單都被撕掉了。

居民樓里的違規(guī)電動車現(xiàn)象，到底應(yīng)該怎么管？為此，本欄目記者聯(lián)系了屬地安貞街道辦事處。昨天下午，街道平安建設(shè)辦公室到該樓對違規(guī)停放的車輛進(jìn)行了集中清理。街道保安員把這些擋路的電動車全部抬到了樓下，頂著高溫，忙了整整一下午，他們黑色的制服上都浸透了白花花的汗堿。

“是應(yīng)該清理一下，真及時！”看著電動車一輛輛被“請”出樓，很多居民都表示支持。也有不少居民主動配合工作，將電動車自行挪到了樓下。

街道平安建設(shè)辦公室工作人員表示，為徹底消除隱患，街道通過廣泛調(diào)研、走訪等方式，了解掌握地區(qū)“停車難，充電難”的問題癥結(jié)，街道研究并制定了《安貞街道電動自行車、電動汽車充電安全規(guī)范工作實(shí)施方案》，按照“接訴即辦”原則，采取多項(xiàng)措施，“疏堵結(jié)合”，引導(dǎo)居民安全規(guī)范使用電動自行車，其中，包括增設(shè)智能充電柜，加快智能電動車充電柜引入進(jìn)度，以及加快選址、增設(shè)密度。

解疑惑

為啥居民的車不好管？

除了以上這些地方，在歷時13個小時的調(diào)查中，記者還走訪了和平里等一些小區(qū)。對比發(fā)現(xiàn)，作為企業(yè)宿舍的室內(nèi)充電現(xiàn)象，都有了解決方案，已解決的并未反彈；居民違規(guī)充電現(xiàn)象卻不好治理，且反彈率高。

在接受采訪時，一些街道辦事處分析，目前，企業(yè)員工室內(nèi)充電現(xiàn)象，危險性雖然相對高，治理辦法卻是多元化的。首先，把居民樓用作企業(yè)宿舍，是否涉及群租問題，手續(xù)是否完備，是否符合消防安全規(guī)范，從這些途經(jīng)，都是可以迅速進(jìn)行治理的。最后，還可以通過企業(yè)本身，要求其對員工加強(qiáng)安全教育，進(jìn)行約束。

“但是對于居民，我們是沒有罰則的。”很多街道都談到，關(guān)于居民電動車充電問題，目前是以勸導(dǎo)為主。而且，按照主體責(zé)任劃分，勸導(dǎo)工作應(yīng)由小區(qū)物業(yè)、產(chǎn)權(quán)單位來做，但很多老舊小區(qū)都是由早期的職工宿舍轉(zhuǎn)化而來，沒有正規(guī)的物業(yè)體系，所以，治理電動車相關(guān)問題的能力有限。

到底能在哪兒充電？

根據(jù)《通知》要求，不得在建筑內(nèi)的公共走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域和家庭室內(nèi)停放電動自行車或充電。但是，很多電動車主以及外賣、快遞員不解：“除了公共空間和居室內(nèi)，生活中還有能充電的地方嗎？是不是意味著今后哪兒都不能充電了？”

增設(shè)充電設(shè)施，未來將是一個不錯的解決途經(jīng)。記者看到，《通知》中也同時明確要求加快電動自行車集中停放場所建設(shè)，責(zé)任落實(shí)主體是各區(qū)（地區(qū)）、各街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)了解，目前已有很多老舊小區(qū)開始建設(shè)電動自行車專用的充電存車棚，比如，安貞街道正在打造“百米充電樁”的便民分布圈，智能充電柜很快也會進(jìn)入剛剛經(jīng)過治理的安華里五區(qū)。