這臺(tái)絕對(duì)能稱(chēng)之為“美麗”的本田CB250摩托車(chē)已經(jīng)橫空出世，絕不僅僅是停留在圖紙上的線(xiàn)條。這臺(tái)摩托車(chē)在它的出生地（車(chē)棚）完成了它第一套寫(xiě)真照片，也只有這里，才是最符合展現(xiàn)它的地方。

       這臺(tái)摩托車(chē)是由一位來(lái)自?shī)W地利的工程師操刀完成，他是一個(gè)虔誠(chéng)的基督徒。雖然他從來(lái)沒(méi)有從事過(guò)任何摩托車(chē)專(zhuān)業(yè)工作，但他顯然用自己完美的構(gòu)思和獨(dú)特的審美，呈現(xiàn)了一臺(tái)“作品”給我們。

       這位基督徒的注意力集中在咖啡館賽車(chē)的場(chǎng)景上，最先準(zhǔn)備拿一臺(tái)CB400來(lái)完成這個(gè)作品，機(jī)緣巧合，這臺(tái)1976年的CB250出現(xiàn)在他視線(xiàn)里。

       作為一名非常稱(chēng)職的工程師，這位基督徒開(kāi)始起草圖紙。他想按照自己的愛(ài)好來(lái)建立一個(gè)“咖啡摩托車(chē)公司”。但是成功并沒(méi)有他想的那么容易，創(chuàng)建一個(gè)品牌和商標(biāo)比制造這臺(tái)摩托車(chē)?yán)щy的多。


       基督徒的最初目標(biāo)是使用盡可能少的量產(chǎn)部件，絕大多數(shù)配件由自己來(lái)加工完成。他的第二條規(guī)則是避免鍍鉻，所以每一個(gè)摩托車(chē)的金屬部分都是是鍍鎳、黑色鍍鉻、鍍鋅或原始金屬。

       基督徒特別自豪的一件事是他把油門(mén)拉索巧妙的隱藏在車(chē)把里，雖然這并不是獨(dú)一無(wú)二的

       許多摩托車(chē)的主要組件是使用CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))設(shè)計(jì)完成的，基督徒不得不自學(xué)軟件設(shè)計(jì)。這個(gè)技能被用來(lái)創(chuàng)建數(shù)控部分，這對(duì)整體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)部分起到了很大的幫助。

       基督徒力求把每一個(gè)細(xì)節(jié)做到盡善盡美，他對(duì)排氣管的設(shè)計(jì)更是絞盡腦汁。包括曲軸箱偏蓋和鏈條盒的處理，反復(fù)在電腦上更新設(shè)計(jì)，力求達(dá)到盡善盡美。

       這臺(tái)摩托車(chē)使用了一個(gè)輕量級(jí)磷酸鐵鋰電池，保證了咖啡風(fēng)格的原汁原味。整體車(chē)身噴涂效果也追求暗色調(diào)，給人第一眼的感覺(jué)就是咖啡豆已經(jīng)開(kāi)始烘焙，香氣四溢。

       基督徒所有這些工作花了460小時(shí)，前后用了兩年半來(lái)完成。它既有超現(xiàn)代的科技，也有老式的設(shè)計(jì)美學(xué)。不管你是年輕人還是中年人，看到這臺(tái)車(chē)都無(wú)法拒絕的愛(ài)上它。基督徒向我們感謝攝影師David·Matl，拍攝了這些美麗的照片。