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KTM 300 EXC 試駕報告

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-06-15  來源:壹摩托  作者:佚名  瀏覽次數:817
核心提示: 300 EXC Factory Edtion 的馬力和扭力都非常強勁,比起我之前騎過的 KTM Freeride 250 完全沒得比。 因為即使是 KTM Freeri
       300 EXC Factory Edtion 的馬力和扭力都非常強勁,比起我之前騎過的 KTM Freeride 250 完全沒得比。

       因為即使是 KTM Freeride 350,都是玩輕巧靈活,真正做到同車名一樣輕松易騎。

       而這架300EXC定位不同,超強的操控性、干重只有102kg的輕量化車身、再加上馬力大扭力大、油門反應又快、離地距高達350mm,戰斗力真的好強,好適合玩大場和飛jump。

       不過話分兩頭,300 EXC 不是代步車,不好問幾錢一公里。因為二沖單缸引擎+293cc=大食。



       但是 300 EXC 用三波都可正常起步,波段比freeride 長氣,座位又軟好多,行街同長時間用,實在比 freeride 舒適得多。

       由于油門反應非常敏感,真的要多些時間去適應。不同于二沖125機器出力細power band又窄,每每需要強力鞭策高轉才有令人滿意的輸出。

       300 EXC 無需拉轉數,所以對keep轉數的技術要求較低,適合新手駕駛同時也適合高手使用。

       因為它的避震規格和設定都非常好。前300mm后350mm避震,行程長、山路強。即使用大波蘿粒越野輪胎在道路行車,都只是有少少浮既感覺。



       當然如果改返街胎變為Supermoto,相信會更加好玩。 通常爬山車都沒轉數表,你只會感覺三份一的油門已經開始爆發出強勁的力量。

       盡管已在4 波,也有能力升頭!所以在街道行車,常常使用在5/6波之間。




                                             【細節圖】




 
 
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