MV Agusta 直三800機(jī)器以高性能為中心思想，發(fā)展出多款各具不同個(gè)性和功能的電單車型號。由跑車F3開始，到街車Brutale，再有滑胎車Rivale和縮尾街車的Dragster。然后有巡航車Stradale，更有科幻外型的巡航車Turismo Veloce，都令車迷看得心花怒放，難以取舍。

       街車Brutale相比其他同門師兄弟，用途較全面，所以性格不及其他師兄弟特出。但其實(shí)Brutale 800有精品級RR型號，值得留意。Brutale 800 用料比標(biāo)準(zhǔn)版更精良，避震和輪圈的級數(shù)更高，馬力大了15HP，扭力也大了。Brutale 800 RR雖然是街車，但極速達(dá)到245km/h，只怕你捱不住風(fēng)壓。

       除了MVICS 2.0車身綜合控制系統(tǒng)之外，還有快速轉(zhuǎn)波EAS 2.0，令到RR版在拖波時(shí)也不用扣極力子，更會(huì)自動(dòng)呼油。ABS系統(tǒng)是Bosch 9 Plus系統(tǒng)，結(jié)合RLM防起尾防護(hù)功能(Rear wheel lift-up mitigation)，確保緊急煞車時(shí)不會(huì)煞到尾輪離地。但RR版的價(jià)錢只比Brutale 800貴港幣兩萬元。只要細(xì)心比較標(biāo)準(zhǔn)版和RR版的分別，便會(huì)知道Brutale 800RR的吸引力，絕不下于其他MV師兄弟。

       MV的轉(zhuǎn)向釘把及專用釘把碼是Brutale 800 RR標(biāo)準(zhǔn)裝備，Brutale 800沒有。如要另行購買，索價(jià)超過港幣六千元。

       Brutale 800有快速轉(zhuǎn)波，但只限踢上高波時(shí)不用扣極力子，拖低波仍然需要操作極力子及自行呼油拖撫順引擎。RR版的快速轉(zhuǎn)波系統(tǒng)，連拖低波也不用扣極力子，更會(huì)自動(dòng)呼油，相當(dāng)好玩！