那么，“禁摩限電”如何保障快遞行業(yè)的發(fā)展？4月1日下午，市交警局邀請郵政、快遞等相關(guān)主管部門和協(xié)會、6大快遞企業(yè)進(jìn)行溝通座談。交警將增加5000輛備案電動自行車的配額，后續(xù)根據(jù)實際情況，可進(jìn)一步協(xié)調(diào)增加。

　　深圳禁摩限電繼續(xù)

　　交警部門表示，深圳目前的道路設(shè)計建設(shè)分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道。目前深圳的電動（機(jī)動）三輪車基本在人行道行駛，甚至違法駛?cè)霗C(jī)動車道。

　　電動（機(jī)動車）三輪車的生產(chǎn)，沒有相關(guān)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前的上路行駛的電動（機(jī)動）三輪車均屬非法拼裝、改裝機(jī)動車，無法取得牌照，不得上路行駛。

　　2015年，涉及摩托車、電動車的投訴1500多宗，占所有交通類投訴的65%。

　　自2012年開始，深圳就對從事公共設(shè)施搶修、郵政（含報刊投遞）、快遞等行業(yè)，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃?xì)獾葐挝凰褂玫碾妱幼孕熊噷嵭袀浒钢疲?jīng)統(tǒng)一載物托架和車身顏色，納入規(guī)范管理后，允許上路行駛，并不受限制行駛措施限制。目前備案車輛3.8萬輛，其中快遞業(yè)近1.3萬輛，占所有行業(yè)總數(shù)的34%。全市28家特殊行業(yè)中，物流快遞業(yè)是配額最多的一個行業(yè)。

　　給予快遞業(yè)電動自行車備案，準(zhǔn)予其上限行道路行駛，目的就是支持和鼓勵相關(guān)行業(yè)、企業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。但個別快遞企業(yè)及從業(yè)人員，違規(guī)使用電動（機(jī)動）三輪車運送貨物來謀取利益，既擾亂了正常的交通秩序，對其他守規(guī)企業(yè)和行業(yè)來說也是一種不公平競爭。

交警部門表示，整治違法行為已經(jīng)提前通報行業(yè)。在此次大規(guī)模開展“禁摩限電”整治工作前，深圳交警已經(jīng)提前與快遞行業(yè)進(jìn)行了溝通，解讀相關(guān)政策，并告知其重點查處的是超標(biāo)電動自行車、拼裝電動（機(jī)動）三輪車違規(guī)使用者。

　　3月18日，交警向行業(yè)協(xié)會發(fā)去信函，提前告知相關(guān)事項，通過協(xié)會傳達(dá)到各快遞企業(yè)及從業(yè)人員，明確要求各快遞企業(yè)不得違規(guī)使用電動（機(jī)動）三輪車，不得使用備案車輛實施非法營運。

　　3月20日，交警再次召集快遞等特殊行業(yè)的主管單位及協(xié)會進(jìn)行座談，強(qiáng)調(diào)行業(yè)自律，各單位也對交警的工作表示理解，均已表態(tài)支持查處違法，并要求快遞企業(yè)杜絕使用違規(guī)的電動（機(jī)動）三輪車。

　　會后，物流協(xié)會主動召集各快遞企業(yè)召開了專項治理行動相關(guān)細(xì)則貫徹會，提高各快遞業(yè)企業(yè)對“禁摩限電”工作的認(rèn)識，呼吁快遞企業(yè)加強(qiáng)自律，主動清理，杜絕使用電動（機(jī)動）三輪車。

　　禁摩限電是否影響了快遞行業(yè)的發(fā)展？針對目前網(wǎng)上出現(xiàn)的一些反映和傳言，市公安交警局與郵政、快遞等相關(guān)主管部門和協(xié)會緊密聯(lián)系，互通情況。

　　推出4項措施保障快遞業(yè)

　　4月1日下午，市交警局邀請上述部門、協(xié)會和6大快遞企業(yè)進(jìn)行溝通座談，提出了四項措施，進(jìn)一步幫助和支持快遞行業(yè)健康發(fā)展：

　　一是立即增加5000輛備案電動自行車的配額，后續(xù)根據(jù)實際情況，可進(jìn)一步協(xié)調(diào)增加。

　　二是根據(jù)快遞企業(yè)反饋情況和訴求，結(jié)合實際，取消兩年一次的特殊行業(yè)電動自行車的備案審核。

　　三是盡快開發(fā)“二維碼”管理系統(tǒng)，實現(xiàn)動態(tài)備案和規(guī)范管理，進(jìn)一步方便企業(yè)。

　　四是適當(dāng)延長“過渡期”，給予相關(guān)快遞企業(yè)“緩沖”，盡快消化庫存的郵件，主動清理違規(guī)車輛。

　　交警部門表示，交通亂象不治理，不僅僅對市民出行造成影響，更會影響各行各業(yè)發(fā)展。任何行業(yè)的發(fā)展不能以犧牲公共利益、公共秩序、公共安全為前提。