這本雜志是在過(guò)去的同事也是現(xiàn)在的同事戰(zhàn)車的書(shū)柜里找到的。2001年911后，我到《中國(guó)機(jī)械》擔(dān)任總編，到年底理順工作頭緒，對(duì)雜志進(jìn)行了改版，策劃封面故事。我記得第一期的封面故事是《中國(guó)摩托車，你究竟還要仿多久？》第二期就是《反對(duì)禁摩的X個(gè)理由》。恍然間時(shí)間已經(jīng)過(guò)去快15年了，15年過(guò)去了，自己老了，中國(guó)摩托車還繼續(xù)仿著，禁摩還繼續(xù)禁著，頓時(shí)有一種無(wú)力感。
反對(duì)禁摩，是摩托車行業(yè)的公益，也是道德高地，在摩托車圈子里混飯吃，特別是行業(yè)媒體人，不喊喊反對(duì)禁摩的口號(hào)，確實(shí)是不夠意思，可是喊了15年，也確實(shí)是一點(diǎn)成就感也沒(méi)有——突然我問(wèn)自己，這件事是繼續(xù)這么敷衍地做下去，還是真誠(chéng)地舉起白旗，不在裝模作樣。
我不憚以己度人，我們這個(gè)行業(yè)，吃摩托車這碗飯的人，究竟有沒(méi)有一個(gè)人或幾個(gè)人，有沒(méi)有一個(gè)工作機(jī)制，一直在做這件事情？還是像這次遇到深圳禁摩限電整出動(dòng)靜來(lái)，才應(yīng)景地振臂高呼：“反對(duì)禁摩！”“反對(duì)禁摩……”“反~~對(duì)~~禁~~~~~”回頭該干嘛干嘛。
俗語(yǔ)云：凡可憐之人必有可恨之處。可憐的摩托車行業(yè)也一樣。
突然想起偉大光榮正確的黨，之所以能從千難萬(wàn)難中走向成功，那是有三大法寶的，一曰統(tǒng)一戰(zhàn)線，二曰武裝斗爭(zhēng)，三曰黨的建設(shè)。
反對(duì)禁摩或有成功的一點(diǎn)點(diǎn)可能，非使用這三大法寶不可：
調(diào)個(gè)秩序說(shuō)說(shuō)：
一是“黨的建設(shè)”，說(shuō)白了就是“黨的領(lǐng)導(dǎo)”，凡事沒(méi)人帶頭做，就是一堆狗屎一地雞毛，
誰(shuí)帶頭？誰(shuí)在這件事中獲益最大誰(shuí)就應(yīng)該帶頭，排名在前的這幾家摩托車企業(yè)的老板應(yīng)該當(dāng)仁不讓。
帶頭的方式有兩種：
一種是傳統(tǒng)的山大王式，行業(yè)領(lǐng)袖不管哪位挺身而出，天神下凡，我們擁而戴之，團(tuán)結(jié)在他周圍，去辦這件事，如果扭扭捏捏，咱也可以玩黃袍加身，推而舉之，反正得有一個(gè)人出來(lái)領(lǐng)頭干——當(dāng)然不是和政府對(duì)著干，“反對(duì)禁摩”說(shuō)的學(xué)術(shù)一點(diǎn)是“公共政策博弈”，玩得正規(guī)，絕對(duì)沒(méi)有政治風(fēng)險(xiǎn)。
另一種就是現(xiàn)代委托人制度，摩托車企業(yè)老板畢竟要管理企業(yè)，賺錢是他們最大的道德——你看我給他們找的臺(tái)階多有檔次——所以老板們可以成立一個(gè)“董事會(huì)”，請(qǐng)職業(yè)的操盤(pán)手來(lái)辦這件事。
現(xiàn)在天然存在的職業(yè)操盤(pán)手就是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車行業(yè)和中國(guó)摩托車商會(huì)，各有一位秘書(shū)長(zhǎng)，他們現(xiàn)在也在做這件事，但精力不集中，因?yàn)檫€有別的事，而且兩會(huì)也缺乏協(xié)調(diào)——也許我不知情說(shuō)的不對(duì)。
兩會(huì)的理事單位重疊很多，大家應(yīng)該開(kāi)個(gè)聯(lián)席會(huì)議，選出一個(gè)專門(mén)專心致力于反禁摩的操盤(pán)手，成立一個(gè)常設(shè)機(jī)構(gòu)，形成一個(gè)工作機(jī)制，去推動(dòng)這件事，一步一步往前努力！！！
第二個(gè)法寶，原裝的是“武裝斗爭(zhēng)”，但這個(gè)不能直接拿來(lái)用，得取那么點(diǎn)意思，什么意思呢？就是在遵守國(guó)家法律法規(guī)的前提下，合法地但必須是勇敢地進(jìn)行維權(quán)活動(dòng)。其中有一個(gè)核心點(diǎn)，就是這個(gè)常設(shè)機(jī)構(gòu)出面，聘請(qǐng)維權(quán)律師，為全行業(yè)提供法律公益服務(wù)，不管哪里有事，都要站出來(lái)，比如深圳禁摩限電，肯定有具體的權(quán)益受到損害的個(gè)人，一般老百姓能忍就忍了，但是如果有法律援助，他們就可以提出行政訴訟，維護(hù)自己的權(quán)益，糾正執(zhí)法部門(mén)不正確或過(guò)度的行為。我們?cè)谝婪ㄖ螄?guó)的大背景下依法尋求解禁，這個(gè)法律武器不拿起來(lái)，解禁肯定沒(méi)戲。
第三個(gè)法定是“統(tǒng)一戰(zhàn)線”。這個(gè)好理解，就是和電動(dòng)車行業(yè)統(tǒng)一戰(zhàn)線，甚至和騎摩托車的交警搞統(tǒng)一戰(zhàn)線，和公共媒體搞統(tǒng)一戰(zhàn)線，至于全國(guó)的摩托車經(jīng)銷商、用戶更是可以統(tǒng)一起來(lái)。大家一起來(lái)維護(hù)兩輪車的合法權(quán)益，同時(shí)針對(duì)管理部門(mén)的關(guān)切，做一些有利解禁的公益活動(dòng)，等等等等，可做的事情很多，但必須是有組織有協(xié)調(diào)地做。
時(shí)間已經(jīng)是午夜1:30分了，就寫(xiě)這么多吧，如果能集聚共識(shí)，就做起來(lái)，如果還是一盤(pán)散沙，就散了吧。洗洗睡了。
