過(guò)去幾年. 各家摩托車(chē)大廠都針對(duì)它們目前現(xiàn)有的車(chē)型進(jìn)行了改款及升級(jí)，而這一波改款潮也似乎到了一個(gè)停滯期，幸運(yùn)的是這兩年的改款也讓我們等到期盼已久的全新仿賽車(chē)型。

2016 Yamaha YZF-R1

2016 Yamaha YZF-R1 六十周年紀(jì)念配色

雖然從去年到現(xiàn)在R1都沒(méi)有改變 (除了推出了六十周年樣式車(chē)款)，這臺(tái)車(chē)還是出現(xiàn)在我們2016年必看車(chē)款名單上，他就像當(dāng)初R1剛問(wèn)世如同一般給了我們?cè)S多驚喜。Yamaha依舊持續(xù)讓我們不停地品嘗這臺(tái)車(chē)的美好。這臺(tái)R1經(jīng)過(guò)改良后承襲著MotoGP的電子控制系統(tǒng)至今也尚未找到一個(gè)可以與他匹敵的對(duì)手，這也是為什么可以讓他繼續(xù)待在2016前五名的原因。

2017 Suzuki SV650

2017年Suzuki重新推出這臺(tái)SV650，而新一代的SV沿襲了過(guò)去不多加任何多余篇幅的傳統(tǒng)，只多加了幾個(gè)改良的細(xì)節(jié)讓這臺(tái)車(chē)變得更好。這臺(tái)車(chē)配備了低轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)來(lái)預(yù)防起步時(shí)可能熄火的問(wèn)題，對(duì)于剛?cè)腴T(mén)的玩家們絕對(duì)是一個(gè)很大的福音，更不用說(shuō)這臺(tái)649cc的V型雙缸超強(qiáng)的油耗表現(xiàn)。

2016 Kawasaki ZX-10R

經(jīng)由Kawasaki WSBK團(tuán)隊(duì)改造. 2016 ZX-10R突飛猛進(jìn)

2016 ZX-10R會(huì)大改款時(shí)，大家就對(duì)他充滿(mǎn)著很高的期待。但Kawasaki的工程師卻做出了一臺(tái)超出我們期待與想像的超強(qiáng)跑車(chē)，這臺(tái)車(chē)接受了許多WSBK Team Green團(tuán)隊(duì)給予的意見(jiàn)而開(kāi)發(fā)出這臺(tái)賽道上的頭號(hào)殺手。除了電控系統(tǒng)及引擎都得到了充足的升級(jí)外，改良的車(chē)架將駕駛的穩(wěn)定性及感受大大的提升，Showa的BFF前叉及后避震的品質(zhì)直接向任何最好的懸吊系統(tǒng)做出挑戰(zhàn)，Kawasaki在這臺(tái)車(chē)上絕對(duì)是做足了功課。

2017 Kawasaki Z125 Pro

叛逆的小車(chē)Z125 Pro

Kawasaki全新的Z125 Pro證明了小而美的道理，而這里的美，指的是樂(lè)趣，這臺(tái)Z125 Pro是Kawasaki回應(yīng)Honda MSX 125的戰(zhàn)將。當(dāng)然設(shè)計(jì)上就跟他看起來(lái)非常相似。而他們都帶來(lái)相同的駕駛樂(lè)趣，但這臺(tái)Z125 Pro比起MSX 125他更容易做出燒胎跟甩尾動(dòng)作。

2016 Yamaha XSR900

Yamaha XSR混合著cafe' racer風(fēng)格

Yamaha推出了這臺(tái)XSR900來(lái)應(yīng)對(duì)正在成長(zhǎng)的Cafe' Racer風(fēng)格市場(chǎng)，它與MT09使用同樣847cc的引擎及車(chē)架設(shè)定。但Yamaha修改了XSR的駕駛姿勢(shì)及懸吊，讓這臺(tái)車(chē)能夠更容易地給予人們樂(lè)趣，他的運(yùn)動(dòng)性及可能成為經(jīng)典的外觀，XSR就這樣進(jìn)入了前五名。