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印度:汽車銷量不及摩托車銷量 石油需求增長或不及預(yù)期

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-07-15  來源:印度:汽車銷量不及摩托車銷量 石油需求增長或不及預(yù)期  瀏覽次數(shù):669
核心提示:據(jù)印度《經(jīng)濟時報》7月13日報道,印度的摩托車銷售量近期居高不下,但汽車銷售并不十分火爆,報道認為,這或許會掣肘印度石油需求增長量。
 

據(jù)印度《經(jīng)濟時報》7月13日報道,印度的摩托車銷售量近期居高不下,但汽車銷售并不十分火爆,報道認為,這或許會掣肘印度石油需求增長量。

報道說,當(dāng)前印度燃料消費增長的核心動力是摩托車。如果這一增長的驅(qū)動力是摩托車數(shù)量的增長,那么石油工業(yè)希望印度變?yōu)槟芎椭袊袌霰燃绲氖托枨蟠髧脑妇白⒍ㄒ淇樟恕?/p>

數(shù)據(jù)顯示,印度摩托車銷量從2010年到2011年的1180萬輛增長到了2015到2016年間的1650萬,緊跟去年賣出2460萬輛的中國,成為世界第二大摩托車銷售市場。雖然印度在摩托車銷售方面正在追趕中國,但平均運程消費石油更多的汽車銷售卻拉了后腿。在中國,四輪載客車輛去年的銷售量幾乎達到2500萬輛,是2010年的兩倍。印度幾乎無法與之相提并論。

據(jù)報道,印度由于路況糟糕、城市阻塞,自行車比汽車更方便,但最重要的因素是價格。印度平均月薪大約為120美元,遠低于中國9000美元的年薪。除此以外,小型兩輪摩托車的花費大概在2.5萬到5萬盧比之間,而最便宜的新汽車花費在20萬到50萬盧比之間。這使數(shù)量劇增的上班族只得選擇買摩托車。

此前國際能源署曾在一份石油市場報告中指出,印度正取代中國成為石油的主要增長市場。


 
 
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