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錢江貝納利國賓車翻身之作,突破公升級,將采用軸傳動技術

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-03-25  來源:老機友之老孔說車  瀏覽次數:1774
 

談到國賓車,車友們最先想到的一定是春風650TR-G。在當時國賓車的立項和競標當中,不僅僅是春風動力,錢江貝納利也參與研發競標,春風國賓采用的是自家逆向研發的異步雙缸動力系統,錢江貝納利采用的是一直引以為豪的四缸動力系統。

至于為什么錢江貝納利沒有中標為國賓車,很多車友調侃是因為其斷頭效應所導致的,當然這是句玩笑話。要知道,錢江貝納利開發的國賓車的豪華程度和功能性要強于春風500TR-G不少,從車身的眾多功能按鍵就可以看出端倪,升降風擋、電加熱手柄、警用電子設備等一應俱全。

至于為什么沒能被選中為國賓車,以“老機友”的分析應該是主要由于以下3點所造成。

1、四缸技術部成熟,一直采用雙點火系統,并且自重過大。

2、沒有采用時下主流的ABS防抱死系統

3、外形設計不莊重!個人認為這個是最致命的一點,作為國賓車,很多時候是行使禮賓作用的,外形的莊重大氣是首要,可惜錢江貝納利的國賓車設計師估計是有太多的卡通情結,把錢江貝納利的外形設計的過于呆萌了,尤其是這個個性的車頭。

錢江貝納利和春風的設計師估計都想到了中國傳統文化中的“獅”元素,只是在實際設計中導入的觀念不一樣,貝納利的國賓“獅頭”借鑒的是中國傳統風俗中的舞獅獅頭,相當的呆萌。

而春風側借鑒了更為莊嚴的石獅獅頭,其威嚴震懾感油然而生。

由于沒有被選中國賓車,錢江貝納利暗自發力,正在組織研發一款新型的大排量巡航車,作為PK春風國賓車的翻身之作。近期錢江貝納利1200cc三缸重型旅行車的設計圖近日曝光。

該車由于采用的是三缸技術,因此可以很肯定的判斷,其動力系統應該源自于貝納利TNT1130,其意式的血統純正程度要遠遠高于現款的4缸車型,從設計圖上車型所配備的警用燈具來看,對手應該直接鎖定的是春風650TR-G。

從設計圖可以看出,改款重機的整流罩和車頭設計與即將推出的新版“黃巡”十分的相似,并且該車采用的是技術含量更高的軸傳動系統,外形與BMW的軸傳動風格相似,根據和廠家人員交流得知,配備公升級動力系統并且搭載軸傳動配置的重機,錢江貝納利的這款車是中國首例,并且稱是首個攻破大排量軸傳動技術的廠家。

如果該車的民用版本正式上市價格定位在9萬元以內的話,將會成為更多的重機旅行愛好者鎖定的目標,應該會有不錯的銷量。

 
 
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