現(xiàn)在它迎來了50歲生日。本田也將推出其五十周年最終紀(jì)念版，但隨后，會(huì)停產(chǎn)此車。
身為本田第二長壽的摩托車，Monkey是一臺并不便宜的Mini Bike，充足改裝品，多變的外型，塑造出充滿樂趣的Lifestyle，Monkey在日本一直有不錯(cuò)的銷量。本田早在1961年就已經(jīng)研發(fā)成功，Monkey的前身車型是Honda Z100。
Z100主要作為游樂園小朋友的娛樂設(shè)施，外形呆萌、結(jié)構(gòu)簡單。在1967年，CZ100被“Monkey”車系里最為著名的Z50M所取代，一輛真正可以行駛在公路上的Monkey。也是第一款在日本銷售的Monkey。
自此時(shí)起經(jīng)過50年的銷售，小猴子的基本構(gòu)造沒有大改變，但衍生出的變化車型就多到眼花撩亂。無論是官方的越野版Z50R和運(yùn)動(dòng)版ZB50，都依然傳遞著Monkey的設(shè)計(jì)精髓。
有嬉皮版、警車版、跑車版甚至渦輪版都可以找的到。最著名的就是與熊本熊合作的熊本熊特別版。熊與猴的組合惹人喜愛，車迷們紛紛將其收藏。
在與小猴子臨別之際，本田推出了猴子50周年最終特別版，以紀(jì)念它的50年歷程。50周年紀(jì)念版車型以亮銀和紅白兩種配色面世，
車身上的50周年標(biāo)記，標(biāo)志著它的非凡意義。
隨著技術(shù)的研發(fā)，時(shí)間的流逝任何事物都不可能長久存在，終會(huì)被新一代更替，但經(jīng)典永遠(yuǎn)是人們津津樂道的話題。
目前該車被熱炒，成為熱門收藏車型，售價(jià)高達(dá)4萬多人民幣。
小猴子雖然停產(chǎn)了，但據(jù)消息過不了多久，超級猴子就會(huì)抓耳撓腮跳出來，繼續(xù)創(chuàng)造下一個(gè)經(jīng)典。敬請期待近期東京車展的新Monkey！
