相信大家都有看過網(wǎng)路上不少關(guān)于小孩賽車的影片，甚至是大人騎著小車在賽道上奔馳的畫面，這類賽事車輛，在國外可以說是相當普及，目前在我們國家，深圳已經(jīng)有這一類賽事。大家都以為這樣的迷你型賽車只是不夠?qū)I(yè)的玩具，殊不知，其設(shè)計、制造整體上其實十分成熟、細膩，完全不是玩具那么簡單。
從外觀上就可以看到明顯的環(huán)抱式鋼管車架：
引擎多以二沖程為主，根據(jù)車主的需要有40cc或是50cc的引擎搭配，當然更大的也有。但是50cc就能有16.8匹的能耐，再大排量的話，可能在這種小車上就很難駕馭了吧！而且一般大輸出的通常是大人騎。沒有人會想要給一個初騎的四歲孩童16.8匹的機車的。
動力傳輸上，并沒有變速箱，是單速的結(jié)構(gòu)，畢竟這種小小車面對的速域還在單齒比可以應(yīng)付的范圍內(nèi)。另外增加變速箱造成的動力損耗可能比想像中大，畢竟高輸出版的峰值扭力也約10Nm左右，在衰減下去，可能會更難騎。
跟所有賽車一樣，動力就像黃金一樣珍貴，不能浪費，所以還可以在車上看到極具傳動效率的離合器以及較細的傳動鏈條。
輪胎當然也是賽道用的熱熔胎，不過有趣的是只有6.5寸，而胎寬也只有110mm左右，但是對于這輛車而言已經(jīng)很寬了。
車上你可以看到腳踏后移、搖臂位置調(diào)整器，當然，剎車也是不可或缺的！
這大大水冷排可是一點也不失賽車的范，想想50cc16匹多，換算公升級320匹左右，看來這么大水冷排伺候也不過份。
油箱及其他車體部分都是玻璃纖維制成。比較特別的是，這車沒有前后避震，負擔主要避震功能的是輪胎，還有車架本身的彈性，所以調(diào)教上也是需要一番苦心的。
