據(jù)了解，雖然2018年全球經(jīng)濟增速和國際貿(mào)易增速整體放緩、金融市場出現(xiàn)動蕩、原材料和人力成本上漲等因素給宗申動力帶來了較大挑戰(zhàn)，但公司管理層和全體員工緊緊圍繞“保增長、強轉(zhuǎn)型、做價值”的經(jīng)營方針，堅持“外延式”發(fā)展戰(zhàn)略和“供給側(cè)改革”經(jīng)營策略，在鞏固提升“摩托車發(fā)動機和通用動力”兩大傳統(tǒng)主業(yè)行業(yè)龍頭地位的基礎(chǔ)上，進一步加快了“軍民融合和新能源”兩大新興業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型步伐，確保了經(jīng)營規(guī)模和盈利能力的快速提升。

分板塊看。在去年國內(nèi)摩托車整體表現(xiàn)低迷的背景下，宗申動力全資子公司——宗申發(fā)動機公司繼續(xù)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和海外市場的拓展力度，加快智能化生產(chǎn)線的資金投入，努力克服成本上漲、市場低迷等不利沖擊，提升市場份額和核心競爭力。報告期內(nèi)，發(fā)動機公司實現(xiàn)產(chǎn)品銷售297萬臺，同比減少16.54%，其中出口90.74萬臺，同比增長13.43%；實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入25.27億元，同比減少16.72%。

通用機械制造業(yè)務(wù)方面，去年公司完成對重慶大江動力制造有限公司100%股權(quán)的并購，自2018年3月1日起納入合并報表。本次并購?fù)瓿珊螅纠萌Y子公司——通機公司的“動力”產(chǎn)品競爭優(yōu)勢和大江動力的“終端”產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，加強了“采購、研發(fā)、制造、市場營銷”等環(huán)節(jié)的資源整合和協(xié)同，經(jīng)營業(yè)績得到快速提升，已成為國內(nèi)通用機械制造行業(yè)的龍頭企業(yè)。全年實現(xiàn)通機產(chǎn)品銷售322萬臺，同比增長72.15%；實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入26.63億元，同比增長127.23%；實現(xiàn)凈利潤1.83億元，同比增長297.20%。

航空動力和軍民融合業(yè)務(wù)方面，全資子公司——宗申航空發(fā)動機公司作為實施“軍民融合”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)平臺，去年加大了對航空動力等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)投入和市場開拓力度，積極尋求與國內(nèi)外整機制造企業(yè)的合作。報告期內(nèi)已完成兩款航空發(fā)動機定型生產(chǎn)并實現(xiàn)小批量銷售，航空發(fā)動機維修服務(wù)也有所突破，并已取得國家武器裝備承制單位資格證書，為未來快速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

新能源業(yè)務(wù)方面，公司以控股子公司——重慶宗申新能源發(fā)展有限公司作為主要平臺，通過自主研發(fā)和技術(shù)引進等多種方式，已基本完成了在“電機、電控、電池、增程器、無線充電、核心零部件材料”等產(chǎn)品或業(yè)務(wù)的布局。公司將繼續(xù)堅持從“燃油動力”向“電動動力、混合動力以及其他清潔能源動力”進行產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的發(fā)展路徑，全面落地“油轉(zhuǎn)電”戰(zhàn)略，打造未來新的利潤增長點。

其他業(yè)務(wù)方面，去年公司的金融(小貸、保理、融資租賃等)、互聯(lián)網(wǎng)以及左師傅營銷網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)等業(yè)務(wù)均有序開展。其中，金融業(yè)務(wù)按照“降杠桿、控風(fēng)險”的經(jīng)營策略，緊密圍繞產(chǎn)業(yè)鏈進行拓展延伸，盈利能力穩(wěn)步提升；互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和左師傅營銷網(wǎng)絡(luò)平臺圍繞國內(nèi)“汽摩市場”，GMV流量和合作商數(shù)量均得到快速增長，現(xiàn)正積極開展平臺功能升級、盈利模式構(gòu)建等工作。

展望2019年，宗申動力表示，根據(jù)公司中長期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將在夯實“摩托車發(fā)動機”和“通用動力”兩大傳統(tǒng)制造業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大對新興業(yè)務(wù)的培育和投入力度，打造新的利潤增長點。同時，還將持續(xù)完善上市公司治理機制，提升“三會”運作規(guī)范性，增強對市場風(fēng)險、政策風(fēng)險、資金風(fēng)險等方面的管控力度，確保公司的合規(guī)性和穩(wěn)定性，保障全體股東利益。

值得注意的是，宗申動力今日還同時決定，將持有的控股子公司—重慶汽摩交易所有限公司51%股權(quán)和重慶外灘易商科技有限公司51%股權(quán)剝離出上市公司。公司表示，這有利于聚焦“摩托車、通機動力”等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，以及“新能源、航空發(fā)動機”等新興產(chǎn)業(yè)，確保公司盈利能力的穩(wěn)步增長。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，上述兩公司2018年合計虧損1793.26萬元，對公司業(yè)績形成了拖累。