目前，隨著“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)的即將實(shí)施，三輪車行業(yè)也將隨之進(jìn)入一個(gè)“技術(shù)為王”的時(shí)代。電噴系統(tǒng)在三輪車產(chǎn)品上的推廣應(yīng)用，對(duì)三輪車從外觀設(shè)計(jì)到性能匹配以及燃油經(jīng)濟(jì)性提出更高的要求，各企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力的差異化，將導(dǎo)致未來的三輪車產(chǎn)品將不斷出現(xiàn)差異化趨勢(shì)，行業(yè)的資源整合進(jìn)一步加速。

發(fā)展若跟不上消費(fèi)的需求，必然會(huì)導(dǎo)致市場不振。眾所周知，性能源于技術(shù)，要在市場上占有一席之地，技術(shù)必然成為兵家必爭之地。當(dāng)然，對(duì)用戶而言，最有價(jià)值的技術(shù)是融入應(yīng)用的技術(shù)。三輪車制造技術(shù)從初始的研發(fā)到生產(chǎn)，兩輪發(fā)動(dòng)機(jī)匹配三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，再到智能制造，每個(gè)三輪車企業(yè)都力爭在每個(gè)環(huán)節(jié)提高技術(shù)含量，同時(shí)降低成本。

目前，中國三輪車行業(yè)的積累期已經(jīng)結(jié)束，正在進(jìn)行從小到大、從大到強(qiáng)的歷史性轉(zhuǎn)型。由于三輪車企業(yè)自身?xiàng)l件各異，在轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中會(huì)采取不同的措施，走不同的路線，但不論具體執(zhí)行有何異同，有一點(diǎn)是共通的，那就是在轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整中都要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀。科學(xué)發(fā)展觀就是全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀是三輪車行業(yè)自身發(fā)展的需要。

從當(dāng)前來看，我國三輪車行業(yè)已經(jīng)順利完成了由小到大的轉(zhuǎn)變，正處于由大到強(qiáng)的發(fā)展階段。由小到大是一個(gè)量變的過程，科學(xué)發(fā)展觀對(duì)它的影響或許僅限于速度和時(shí)間，但由大到強(qiáng)卻是一個(gè)質(zhì)變的過程，能否順利完成這一蛻變，科學(xué)發(fā)展觀起著至關(guān)重要的作用。然而，在這個(gè)轉(zhuǎn)型和調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)刻，提高三輪車產(chǎn)品的美觀性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性是中國三輪車行業(yè)的緊迫任務(wù)。

變革的舉措鑄就新的開始，強(qiáng)烈的使命期待新的作為。三輪車技術(shù)發(fā)展已經(jīng)從個(gè)體發(fā)明為主的初級(jí)階段，走過市場為主的中級(jí)階段，推進(jìn)到當(dāng)前由市場需求、企業(yè)創(chuàng)新推動(dòng)的高級(jí)階段；從最初的單個(gè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升到包括所有產(chǎn)品價(jià)值鏈環(huán)節(jié)在內(nèi)的制造優(yōu)勢(shì)。

尊重科學(xué)的發(fā)展觀，在科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)下對(duì)三輪車行業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理規(guī)劃和調(diào)整，不斷提升三輪車的技術(shù)合量，積極探索，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)形象的升級(jí)和品牌的升級(jí)。