對于摩友來說近兩年是非常難熬的兩年，新國標以及禁摩成為一眾騎手非常頭疼的事情，但是所幸的是摩托車的交通制度逐步完善規范，只要車子符合標準，騎手有相關的駕駛證件以及保險，摩托車也可以正規上路了。有人說很多交通事故的緣由都是摩托車導致的，為什么不永久禁摩呢？首先一點交通事故的發生是因為對于摩托車的管制還沒有成熟的體系，上牌以及駕照已經可以解決這一問題，至于禁摩并非如此簡單。
首先摩托車是非常實用的兩輪交通工具，只要使用得當摩托車可以給城市以及騎手帶來很大的方便，而且我們國家地大物博，很多地區并非是一馬平川，有些山路只能由摩托車進行拉人載物，所以摩托車的作用非常大，最后就是摩托車在歷史的發展中劃上了重要的一筆，對于摩托車它也有文化底蘊，對于摩托愛好者來說是至真不渝的。
目前國內的摩托車使用總量大概在8700萬輛左右，所以對于這部分人來說，摩托車的使用問題關系到他們的出行。摩托車有著比汽車更加經濟適用的優勢，價格方面相差甚大。所以為了照顧這一大部分人群，摩托新政策，9月1號將會開始實施。以下就是主要內容。
在電動車新國標發布之后，摩托車的年檢制度改為新車6年免年檢，且150cc新車規定享受免購置稅減免政策，摩托車的異地年檢也相繼實施。而在新的政策中，相關部門規定，既9月1日起，摩托車將按照1類客車的收費標準進行高速收費管理。這說明摩托車可以名正言順地上高速了，之前都是聽說，這次是真正落實了。
