但現(xiàn)在故障好像越來越重了，不僅放炮更頻繁，而且開始冒黑煙，跑起來也是感覺沒有力氣，油門到底也跑不到50KM了。實(shí)在影響騎行了，所以推來讓我給看看。

接車后試車，從故障現(xiàn)象來看，我感覺主要原因是氣門關(guān)閉不嚴(yán)、點(diǎn)火時(shí)間不正時(shí)、化油器調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火器或者高壓包斷火等。

但不管怎么樣，這車也是老態(tài)龍鐘了，必須進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)。

首先拆卸發(fā)動機(jī)，對缸體及配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。拆卸時(shí)，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火正時(shí)齒輪錯(cuò)一格，造成延遲，氣門嚴(yán)重?zé)g，活塞環(huán)端隙已達(dá)0.8mm以上。這種情況可以研磨氣門，但太費(fèi)時(shí)間了，于是直接換了一副新的氣門和氣門油封。

在檢查缸體內(nèi)徑正常后，更換活塞環(huán)。在清洗化油器時(shí)，發(fā)現(xiàn)空氣補(bǔ)償螺釘未能按正規(guī)數(shù)據(jù)到位，只是停留在3/2圈上，對各氣道油道進(jìn)行吹洗后，按技術(shù)值調(diào)整浮子高度。

這車之所以故障逐漸加重，是因?yàn)檫@是個(gè)漸行性故障，會隨著時(shí)間推移，故障越來越嚴(yán)重。

發(fā)動機(jī)裝復(fù)后，再對行走部分及電氣部分進(jìn)行檢查、加油及調(diào)整，全部達(dá)到保養(yǎng)和維修的目的后，按正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)更換機(jī)油和后傳動齒輪油。然后啟動摩托車預(yù)熱5min，交付車主。

經(jīng)試驗(yàn)后，時(shí)速能達(dá)90km/h。啟動性能，低、中、高速工況均良好，加速性能極佳，車主非常滿意。