春風(fēng)

春風(fēng)早已經(jīng)放棄了通路摩托車的打造，而是一門(mén)心思地想在玩樂(lè)市場(chǎng)上闖出一片屬于自己的天和地。而事實(shí)證明只要自己有決心一切皆可能，春風(fēng)確實(shí)在玩樂(lè)車型上做出了一些成績(jī)。

 

它旗下目前已上市車型中最高端的就是引起摩友們一陣歡呼和圍觀的800MT。這款車用頂級(jí)的配置，一流的顏值，符合大多數(shù)車友用途的定位，刷新了以往我們對(duì)于國(guó)產(chǎn)大排量車型的認(rèn)知，所以這款車是目前該品牌最值得關(guān)注的。

 

除了春風(fēng)800MT以外，春風(fēng)旗下的250SR也是一款比較成功的車型，它可以說(shuō)是目前自主品牌中唯一一款能與合資車型叫板的250cc跑車。這款車擁有漂亮的外觀，豐富的配置，不錯(cuò)的性能和較為低調(diào)的價(jià)格。

隆鑫無(wú)極

隆鑫摩托雖然還沒(méi)有放棄通路車市場(chǎng)，但它也慢慢地在向玩樂(lè)市場(chǎng)在轉(zhuǎn)變著，也正因?yàn)檫@種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，它推出了自己旗下的高端玩樂(lè)品牌無(wú)極，這個(gè)品牌自從亮相之日起，就獲得了一個(gè)比較形象的稱號(hào)——價(jià)格屠夫。

 

而無(wú)極旗下目前最引以為傲的車型就是無(wú)極500AC，雖然該品牌的無(wú)極系列車型還有很多，并且排量越小的車型越能匹配價(jià)格屠夫這一稱呼，但從車型的定位，制造標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)口碑來(lái)看無(wú)極500AC更能符合旗艦車型的標(biāo)準(zhǔn)。

作為一款復(fù)古街車500AC表現(xiàn)出了均衡的性能，良好的騎行品質(zhì)，厚道的用料，豐富的基礎(chǔ)配置。所以當(dāng)你喜歡復(fù)古街車時(shí)它也是值得一試的。

豪爵

作為通路車大哥大豪爵始終的發(fā)展方向還是以通路車為主，但作為一個(gè)有野心的品牌，它所表現(xiàn)出來(lái)的躺平和佛系只是表面現(xiàn)象，并不是它內(nèi)心的真實(shí)想法。所以我們對(duì)于豪爵的期待終有一天會(huì)得到回報(bào)。

 

而至于該品牌目前旗下的旗艦車型也就是DR300了，這款車雖然經(jīng)歷了價(jià)格風(fēng)波但它還是有兩把刷子的，比如厚道的用料，細(xì)致的做工，輕盈的操控，實(shí)用的動(dòng)力，都是它作為一款高端通路車的整體表現(xiàn)，所以不太強(qiáng)調(diào)玩樂(lè)表現(xiàn)，這款DR300也很有亮點(diǎn)。

貝納利

作為一個(gè)被收購(gòu)的品牌貝納利雖然算不上在內(nèi)地市場(chǎng)混得風(fēng)生水起，但它至少將歐系車型的一些造車?yán)砟顜У搅藝?guó)內(nèi)，為后來(lái)的QJMOTOR迅速崛起奠定了基礎(chǔ)。

 

貝納利目前的旗艦車型應(yīng)該就是幼獅系列和502X。其中的幼獅500直接在內(nèi)地市場(chǎng)刮起了一股復(fù)古風(fēng)，而502X則在海外市場(chǎng)表現(xiàn)得比較理想，所以喜歡該品牌就可以重點(diǎn)關(guān)注這兩款車。

宗申賽科龍

同樣作為宗申旗下的高端子品牌賽科龍的成立，在一定程度上提升了宗申摩托的市場(chǎng)地位，并且也幫助它迅速地完成了升級(jí)轉(zhuǎn)型，使得宗申有機(jī)會(huì)逐鹿玩樂(lè)市場(chǎng)。并且宗申摩托還在小排量市場(chǎng)上依托早期的積累取得了不錯(cuò)的成績(jī)，所以這是一個(gè)相對(duì)發(fā)展比較均衡的品牌。

 

宗申賽科龍旗下目前的旗艦車型主要有RX6和RG3，其中的RX6可以代表該品牌的最高造車水平，只不過(guò)因?yàn)檫@款車的價(jià)格，有點(diǎn)偏離目前的市場(chǎng)水平，所以暫時(shí)并沒(méi)有收獲太好的反響。

力帆

作為一家老牌摩企力帆摩托經(jīng)歷了九死一生，并尋得了屬于自己的發(fā)展道路，所以它現(xiàn)在的特點(diǎn)就是以小排量玩樂(lè)車型為主，重點(diǎn)打造150cc的玩樂(lè)車型。

 

因此它旗下的旗艦車型就是KPV150，雖然這款車相比其它友商的車型，在排量上小了很多，但市場(chǎng)的表現(xiàn)還是比較理想的，并且在它的帶領(lǐng)下內(nèi)地市場(chǎng)也刮起了一陣踏板車跨界風(fēng)暴。

以上就是現(xiàn)階段幾個(gè)主流國(guó)產(chǎn)摩托車品牌的一些簡(jiǎn)要介紹，以及它們旗下旗艦車型的分享。其實(shí)除了它們還有一些新型國(guó)產(chǎn)品牌也值得一提。比如升仕，奔達(dá)，QJMOTOR,就是三個(gè)很有發(fā)展?jié)摿Φ钠放啤?/p>

 

這三個(gè)品牌的特點(diǎn)就是敢于創(chuàng)新，不會(huì)按照市場(chǎng)現(xiàn)有的模式去發(fā)展，并且也已經(jīng)找到了自己比較擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，也推出了一些旗艦車型。例如升仕的310M，奔達(dá)的LFC700，QJ的賽600，追700就是非常有特點(diǎn)的國(guó)產(chǎn)新型車型。

通過(guò)以上的介紹可以看到，國(guó)產(chǎn)摩托車雖然早期的留給我們的印象并不好，但隨著他們不斷的發(fā)展和壯大，每一個(gè)品牌都有屬于自己的特點(diǎn)，并且也推出了一些旗艦車型，因此它們當(dāng)中有你喜歡的，還是可以適當(dāng)支持一下的。