資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，公開資料整理

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二、摩托車頭盔產(chǎn)業(yè)鏈

頭盔行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括原材料及設(shè)備供應(yīng)商，產(chǎn)業(yè)鏈中游為頭盔制造商，下游為摩托車及電動(dòng)車等需求行業(yè)，銷售終端分為線上平臺(tái)銷售和線下經(jīng)銷商銷售。主要面向企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者，隨著頭盔2020年4月21日，公安部交通部將要在6月1日開始實(shí)行電動(dòng)自行車和摩托車騎乘人員必須佩戴頭盔的規(guī)定后，頭盔進(jìn)入大眾和資本視野，且隨著共享單車硬性要求的逐步普及，近年來(lái)摩托車頭庫(kù)主要增長(zhǎng)來(lái)源于共享單車和外賣業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

摩托車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜

資料來(lái)源：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

消費(fèi)升級(jí)背景疊加餐飲零售化趨勢(shì)，餐飲外送市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，根據(jù)Euromonitor，其2015-2020 年CAGR達(dá)26.5%，2020年外送占餐飲市場(chǎng)整體規(guī)模的12.5%。而標(biāo)準(zhǔn)化程度更高的有限服務(wù)類產(chǎn)品外賣消費(fèi)占比更高，更能抓住市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。受益于餐飲外賣行業(yè)的快速發(fā)展，摩托車頭盔市場(chǎng)快速擴(kuò)張。

資料來(lái)源：Euromonitor,華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、摩托車頭盔市場(chǎng)現(xiàn)狀

我國(guó)頭盔行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近5年一直平穩(wěn)增長(zhǎng)，從2015年的11.42億元增長(zhǎng)至2019年的57.93億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到20.1%。隨著公安部交通部新規(guī)出臺(tái)后，短期內(nèi)頭盔數(shù)量供不應(yīng)求，價(jià)格暴漲至原來(lái)的2-4倍，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)頭盔行業(yè)將會(huì)有較大幅度增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到57.93億元。

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2、競(jìng)爭(zhēng)格局

國(guó)內(nèi)頭盔市場(chǎng)集中度逐漸提高，國(guó)內(nèi)頭盔主力企業(yè)一部分是本土企業(yè)，一部分是外資和合資企業(yè)，其中國(guó)內(nèi)中高端頭盔市場(chǎng)里面，AGV、SHOEI、ARAI等國(guó)外品牌占據(jù)了絕大部分高端市場(chǎng)份額，高端頭盔價(jià)格都在千元以上，國(guó)內(nèi)企業(yè)起步較晚，主攻中低端領(lǐng)域，比如江門鵬程LS2、蘭溪野馬YEMA等知名國(guó)內(nèi)品牌依靠高性價(jià)比逐漸實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)頭盔注冊(cè)企業(yè)中，注冊(cè)資本100萬(wàn)以下的企業(yè)占比達(dá)到一半，注冊(cè)資本5000萬(wàn)以上的企業(yè)占比為6%。從地域上看，國(guó)內(nèi)頭盔產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)主要分布東部沿海地區(qū)，其中廣東頭盔相關(guān)企業(yè)數(shù)量遙遙領(lǐng)先。

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相關(guān)報(bào)告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)摩托車頭盔市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》；

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四、摩托車頭盔前景分析

1、電動(dòng)自行車成新增長(zhǎng)動(dòng)力

電動(dòng)自行車由于速度慢，民眾對(duì)安全性的重視程度不如摩托車，頭盔的普及率遠(yuǎn)不如摩托車，據(jù)調(diào)研電動(dòng)自行車佩戴頭盔比例不足50%，按照當(dāng)前3億輛的電動(dòng)自行車保有量，還有50%的使用者需要購(gòu)買頭盔，電動(dòng)自行車頭盔需求缺口達(dá)到1.5億個(gè)，疊加摩托車3000萬(wàn)的頭盔缺口，以及每年3000萬(wàn)輛新增電動(dòng)車銷售帶來(lái)的頭盔需求，估計(jì)此次“一盔一帶”行動(dòng)造成的摩托車和電動(dòng)車頭盔缺口至少在2億個(gè)以上，按照平均一個(gè)頭盔50元的保守估計(jì)（電動(dòng)自行車頭盔的價(jià)格低于摩托車頭盔），新增市場(chǎng)達(dá)百億。

2、短期內(nèi)仍供不應(yīng)求

按照2019年國(guó)內(nèi)摩托車頭盔行業(yè)銷售額24億，單個(gè)摩托車頭盔100元保守估算，2019年摩托車頭盔銷售量預(yù)計(jì)在2400萬(wàn)個(gè)，相比于“一盔一帶”行動(dòng)帶來(lái)的1.8億個(gè)頭盔的需求增量，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，頭盔作為勞動(dòng)密集型行業(yè)，單個(gè)頭盔生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)，頭盔模具的制作短期也難以完成，所以相比于口罩新建產(chǎn)能或者大規(guī)模轉(zhuǎn)產(chǎn)都較為困難，預(yù)計(jì)頭盔制造環(huán)節(jié)供不應(yīng)求局面短期難以改變。