說到摩托車，相信很多年輕人比較陌生，尤其是一些實行禁摩令的城市中，完全看不到摩托車的身影，年輕人對摩托車的了解往往是在網(wǎng)上。

 

隨著短視頻APP的走紅，很多摩托車相關(guān)的視頻在網(wǎng)上走紅，人們對于摩托車的了解，往往受這些短視頻影響。

時間回到摩托車發(fā)展的巔峰時期，路上最常見的交通工具就是摩托車了，這時候電動車和汽車還沒有多大的影響力，畢竟汽車太貴，電動車只適合短距離出行，這讓摩托車正式走進大眾的視野。

 

摩托車數(shù)量的增多，也就衍生了一些影響，摩托車在城市中噪音太大，發(fā)動機技術(shù)不成熟導致的燃燒不充分，以及摩托車質(zhì)量得不到保障，都讓摩托車走向禁止。

在禁摩令頒布之后，全國有很多城市隨之相應(yīng)，如今這個禁令依舊在大部分城市中實施，當然也有例外，西安是首座取消禁摩令的城市，這也讓很多摩托車車主看到了希望。

 

隨之而來的就是三個好消息，讓摩托車在使用上更加方便，那么到底是哪三個好消息呢？隨著筆者的講述來了解一下吧！

全國通檢

在這項規(guī)定出臺之前，摩托車的年檢機制比較單一，摩托車車主只能回到歸屬地才能進行年檢，這樣的規(guī)定讓摩托車的使用受到了限制。

 

全國通檢的出臺，讓摩托車在任何一個城市中都可以進行年檢，這樣的規(guī)定才更人性化！

免購置稅

就算大家沒有接觸過摩托車，也一定了解過汽車，大家在購買汽車時，除了需要繳納買車費用，還需要繳納10%的購置稅，這也提高了大家的購車門檻。

 

好消息就是排放量不滿150CC的摩托車，將免收購置稅，這樣的一項規(guī)定也讓摩托車更親民，人們購買摩托車的欲望也會大大提高。

當然，在排量大于150CC之后，將不再免收購置稅，這樣的規(guī)定也非常合理，畢竟小排量的摩托車本身就能夠滿足日常需求！

 

上高速

很多摩托車車主都知道有些城市的高速公路禁止摩托車行駛，但是摩托車和汽車一樣屬于機動車，若是不能上高速，那么摩托車的使用就會受到限制。

大部分地區(qū)解除了這一限制，只是摩托車上高速時會有速度限制，在收費方面上與7座以下汽車相同。

 

隨著西安解除摩托車禁令，這讓很多摩友看到了禁摩令全面解除的希望，但是就目前的情況而言，全部解除的可能很小，畢竟電動車和新能源電動汽車得到了普及，摩托車不再無可替代！