QJMOTOR此次和Avintia Esponsorama Moto3車隊(duì)合作，該車隊(duì)和VR46學(xué)院有著深厚的合作，2022賽季的兩位車手23號(hào)Elia BARTOLINI和18號(hào)Matteo BERTELLE均來自羅西的VR46學(xué)院。在去年的圣馬力諾大獎(jiǎng)賽，兩人就代表車隊(duì)參加了一場比賽，雖然Elia BARTOLINI遺憾退賽，Matteo BERTELLE僅獲得了第18名，但兩位00后車手在排位賽還是表現(xiàn)出了很強(qiáng)的實(shí)力。

說來也巧，當(dāng)年的125cc正是如今Moto3的前身，而兩家企業(yè)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)前后腳進(jìn)入Moto3的因素有很多。首先是外部環(huán)境，受疫情影響，很多贊助商取消了贊助，馬石油全面退出MotoGP就是一個(gè)典型的例子。MotoGP的大車隊(duì)多少都會(huì)受點(diǎn)影響，更別說Moto3的小車隊(duì)了，所以各家車隊(duì)都在積極尋找贊助，這就給國內(nèi)廠家提供了機(jī)會(huì)。

對(duì)于春風(fēng)和QJMOTOR來說，贊助Moto3的費(fèi)用還算可以接受，同時(shí)又能起到宣傳作用。Moto3采用的是單缸250mL發(fā)動(dòng)機(jī)，而兩家國產(chǎn)廠商正好在主推的產(chǎn)品之一就是運(yùn)動(dòng)車款，春風(fēng)SR，QJMOTOR有賽系列，雖然Moto3的賽車不能和民用車“同日而語”，但也能起到一定的宣傳作用。同時(shí)兩家企業(yè)的產(chǎn)品都主推運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、激情，這MotoGP系列賽不謀而合，所以也算是一種高端的廣告。

兩家企業(yè)選擇這個(gè)時(shí)候進(jìn)軍Moto3也是看重了國內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)的不斷興起。雖然摩托車賽車運(yùn)動(dòng)依舊算是小眾，但隨著國內(nèi)摩托車文化的發(fā)展，越來越多車友開始關(guān)注MotoGP，這一點(diǎn)從MotoGP轉(zhuǎn)播觀看人數(shù)的增長就能看出來。同時(shí)大家對(duì)于MotoGP的了解也不斷加深，越來越多的車友開始系統(tǒng)了解MotoGP，相信兩家企業(yè)也是看到了這種變化。

當(dāng)然不排除兩家企業(yè)想用Moto3作為跳板，在MotoGP系列賽有更大的發(fā)展，不管怎么說，MotoGP中有越來越多中國元素?zé)o疑是車友們希望看到的。其實(shí)據(jù)我了解，MotoGP官方非常希望能夠在國內(nèi)舉辦比賽，畢竟中國市場的潛力有目共睹，而且官方也和一些賽道有過接觸，但由于場地、政策等原因，一直沒有實(shí)現(xiàn)，在國內(nèi)現(xiàn)場看MotoGP可能還要多等等了。

如果說賽車運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)算小眾運(yùn)動(dòng)，那摩托車賽車運(yùn)動(dòng)就是小眾中的小眾，希望春風(fēng)和QJMOTOR此次加入MotoGP系列賽，能夠推動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)的普及和發(fā)展，希望未來在MotoGP的圍場不光能看到國產(chǎn)廠商，更能看到中國車手。