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摩托車行業今年最慘的是大貿店!

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-08-05  來源:今日頭條  作者:摩界小諸葛  瀏覽次數:8553
核心提示:根據中國摩托車商會公布的數據:今年上半年,中國摩托車行業進口數量為2.2萬輛。進口金額1.64億美元,進口降幅達68.44%,平均進
根據中國摩托車商會公布的數據:今年上半年,中國摩托車行業進口數量為2.2萬輛。進口金額1.64億美元,進口降幅達68.44%,平均進口均價7474.23美元/輛,折合人民幣53800元/輛。

由此我們可以推測,今年我國摩托車行業全年進口大概率不會超過5萬輛,與去年相比已經是腰斬了,出現這種局面主要是美元自去年加息以來,國內消費疲軟,進口成本增加,加上進口品牌為了消化庫存,主動縮減進口數量所致。

 

正是因為銷量的大幅縮減,這才導致了今年進口大貿店生存極其艱難,預估已導致全國20%以上的大貿店退網。除北京、濟南、上海、南京、杭州等少數大貿店還能盈利以外,全國近乎80%的大貿店都處于虧本運營的狀態。

 

歐美地區的摩托車品牌在消化庫存以后,眼看國內摩托車市場處于疲軟狀態,降價也不會給銷量帶來較大的變化,還會導致自己的品牌文化貶值,因此紛紛小幅漲價,以圖達到寧可少賣,也要保住品牌文化價值的目的。

而日系品牌則以增加配置,穩住價格為目的,對于銷售不暢的車型進行局部促銷降價,以防積壓,昨天本田發布CB750降價9000,CM500降價5000就是這個原因。

 

今年上半年我國摩托車出口515.09萬輛,出口均價629美元/輛,進口數量雖然很小,但進口單價卻是出口單價的12倍,說明進口品牌還是牢牢掌控著國內摩托車消費群體的金字塔尖群體,目前長城靈魂科技在向這個領域發起挑戰,能否改變這種狀況還有待觀察。

 
 
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