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標致摩托新商標背后:大排量跨騎摩托將至,錢江或成動力源

放大字體  縮小字體 發布日期:2025-01-09  來源:今日頭條  作者:落落說  瀏覽次數:470
核心提示:在摩托車的世界里,總是充滿著驚喜與變革。最近,標致摩托的新動作引起了廣泛關注。標致摩托,這個擁有悠久歷史的品牌,自 1898
        在摩托車的世界里,總是充滿著驚喜與變革。最近,標致摩托的新動作引起了廣泛關注。

標致摩托,這個擁有悠久歷史的品牌,自 1898 年就開始涉足摩托車生產,卻長期以踏板車為主打。然而,如今的它似乎準備在跨騎領域大展拳腳。

 

最新消息顯示,標致摩托正在申請新商標,這很可能意味著更大排量的跨騎摩托即將登場。其提交的 PM-02、03、05 商標申請,無疑給人們留下了無限遐想的空間。要知道,從 2022 年推出的 PM-01(包含 125cc 和 300cc 兩款摩托車)來看,新商標或許預示著更大排量車款的誕生。

盡管 PM-01 要今年晚些時候才能上市,但這絲毫阻擋不了標致摩托進軍跨騎領域的決心。尤其是在國內市場迅速發展的當下,跨騎這塊“蛋糕”怎能不誘人?

 

值得一提的是,原有的 PM-01 發動機由國內錢江摩托提供。這意味著在核心動力系統方面,標致與國內一線的錢江有著密切合作。對于常年專注踏板車的標致來說,突然進軍跨騎領域,有這樣靠譜的合作伙伴支撐,后續中大排量車型的推出也就順理成章了。

而這一系列動作的背后,不得不提到印度的 Mahindra 。早在 2014 年,標致就將摩托車部門控股權賣給了它,2019 年更是將剩余部分的所有權全部出讓。顯然,標致摩托與母公司已毫無關系,而印度母公司加速從標致這個摩托品牌身上賺錢的野心也昭然若揭,畢竟踏板車已滿足不了他們的欲望。

總之,標致摩托新商標的出現,標志著其在跨騎領域布局的加速。這一變化究竟會給摩托車市場帶來怎樣的沖擊?讓我們拭目以待。







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