據(jù)中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量突破1992.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.82%。在燃油動(dòng)力持續(xù)領(lǐng)跑、大排量車(chē)型異軍突起的市場(chǎng)格局下，摩托車(chē)配件行業(yè)迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。
一、動(dòng)力系統(tǒng)分化催生配套需求
燃油摩托車(chē)以1645.62萬(wàn)輛銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)12.99%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其中125系列持續(xù)領(lǐng)跑，占據(jù)超500萬(wàn)輛市場(chǎng)份額。值得注意的是，250ml以上大排量車(chē)型銷(xiāo)量激增42.97%至75.66萬(wàn)輛，預(yù)示著高端化、個(gè)性化配套市場(chǎng)的擴(kuò)容。與之形成對(duì)比的電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)，受政策調(diào)整影響同比下降27.96%，產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型壓力加劇。
二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群加速整合
重慶作為傳統(tǒng)"摩托車(chē)之都"展現(xiàn)強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)韌性，隆鑫、宗申、銀翔三家企業(yè)挺進(jìn)燃油車(chē)銷(xiāo)量十強(qiáng)，區(qū)域年產(chǎn)量突破650萬(wàn)輛。2023年末宗申集團(tuán)入主隆鑫通用，標(biāo)志著"重慶摩幫"開(kāi)啟深度整合。產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)提升，前十大企業(yè)集團(tuán)市占率達(dá)56.07%，推動(dòng)配套體系向頭部供應(yīng)商聚攏。
廣東板塊表現(xiàn)搶眼，大長(zhǎng)江集團(tuán)以193.97萬(wàn)輛銷(xiāo)量穩(wěn)居榜首，豪爵品牌價(jià)值突破千億。五羊-本田、珠峰等日系合資企業(yè)的持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)珠三角形成高端配套產(chǎn)業(yè)鏈。區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局中，重慶側(cè)重全產(chǎn)業(yè)鏈整合，廣東聚焦品牌價(jià)值提升，差異化發(fā)展路徑日益清晰。
三、出口市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)配套升級(jí)
全年1101.63萬(wàn)輛的出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高，150系列等中小排量車(chē)型仍是主力。隆鑫以超150萬(wàn)輛出口實(shí)現(xiàn)"19連冠"，宗申通過(guò)收購(gòu)美國(guó)CYCLONE加速全球化布局。出口市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張，倒逼配套企業(yè)在電噴系統(tǒng)、排放控制等核心技術(shù)領(lǐng)域加快突破。
四、新品迭代加速技術(shù)革新
龍頭企業(yè)密集發(fā)布創(chuàng)新車(chē)型：隆鑫鈦極品牌推出NEXY+150智能踏板，配備TCS牽引力控制系統(tǒng)；宗申魔方CUBE搭載自研自動(dòng)擋技術(shù)；豪爵TR300 PLUS升級(jí)滑動(dòng)離合系統(tǒng)。這些技術(shù)創(chuàng)新為電控系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置等配套領(lǐng)域帶來(lái)新增量。
行業(yè)觀察人士指出，當(dāng)前摩配產(chǎn)業(yè)正面臨三大轉(zhuǎn)型：從規(guī)模驅(qū)動(dòng)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變、從通用配件向?qū)Ｓ枚ㄖ蒲葸M(jìn)、從機(jī)械制造向智能網(wǎng)聯(lián)升級(jí)。隨著《摩托車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)》等政策逐步實(shí)施，電噴系統(tǒng)、催化轉(zhuǎn)化器等環(huán)保配件市場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。重慶、江門(mén)等地已出現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化的電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。
一、動(dòng)力系統(tǒng)分化催生配套需求
燃油摩托車(chē)以1645.62萬(wàn)輛銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)12.99%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其中125系列持續(xù)領(lǐng)跑，占據(jù)超500萬(wàn)輛市場(chǎng)份額。值得注意的是，250ml以上大排量車(chē)型銷(xiāo)量激增42.97%至75.66萬(wàn)輛，預(yù)示著高端化、個(gè)性化配套市場(chǎng)的擴(kuò)容。與之形成對(duì)比的電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)，受政策調(diào)整影響同比下降27.96%，產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型壓力加劇。
二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群加速整合
重慶作為傳統(tǒng)"摩托車(chē)之都"展現(xiàn)強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)韌性，隆鑫、宗申、銀翔三家企業(yè)挺進(jìn)燃油車(chē)銷(xiāo)量十強(qiáng)，區(qū)域年產(chǎn)量突破650萬(wàn)輛。2023年末宗申集團(tuán)入主隆鑫通用，標(biāo)志著"重慶摩幫"開(kāi)啟深度整合。產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)提升，前十大企業(yè)集團(tuán)市占率達(dá)56.07%，推動(dòng)配套體系向頭部供應(yīng)商聚攏。
廣東板塊表現(xiàn)搶眼，大長(zhǎng)江集團(tuán)以193.97萬(wàn)輛銷(xiāo)量穩(wěn)居榜首，豪爵品牌價(jià)值突破千億。五羊-本田、珠峰等日系合資企業(yè)的持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)珠三角形成高端配套產(chǎn)業(yè)鏈。區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局中，重慶側(cè)重全產(chǎn)業(yè)鏈整合，廣東聚焦品牌價(jià)值提升，差異化發(fā)展路徑日益清晰。
三、出口市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)配套升級(jí)
全年1101.63萬(wàn)輛的出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高，150系列等中小排量車(chē)型仍是主力。隆鑫以超150萬(wàn)輛出口實(shí)現(xiàn)"19連冠"，宗申通過(guò)收購(gòu)美國(guó)CYCLONE加速全球化布局。出口市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張，倒逼配套企業(yè)在電噴系統(tǒng)、排放控制等核心技術(shù)領(lǐng)域加快突破。
四、新品迭代加速技術(shù)革新
龍頭企業(yè)密集發(fā)布創(chuàng)新車(chē)型：隆鑫鈦極品牌推出NEXY+150智能踏板，配備TCS牽引力控制系統(tǒng)；宗申魔方CUBE搭載自研自動(dòng)擋技術(shù)；豪爵TR300 PLUS升級(jí)滑動(dòng)離合系統(tǒng)。這些技術(shù)創(chuàng)新為電控系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置等配套領(lǐng)域帶來(lái)新增量。
行業(yè)觀察人士指出，當(dāng)前摩配產(chǎn)業(yè)正面臨三大轉(zhuǎn)型：從規(guī)模驅(qū)動(dòng)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變、從通用配件向?qū)Ｓ枚ㄖ蒲葸M(jìn)、從機(jī)械制造向智能網(wǎng)聯(lián)升級(jí)。隨著《摩托車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)》等政策逐步實(shí)施，電噴系統(tǒng)、催化轉(zhuǎn)化器等環(huán)保配件市場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。重慶、江門(mén)等地已出現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化的電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。
