此次北京摩展由中國(guó)摩托車商會(huì)、中國(guó)國(guó)際展覽中心集團(tuán)公司主辦，北京華港展覽有限公司承辦，并受到了北京順義區(qū)當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)交通管理部門的大力支持，是我國(guó)目前為止，最為專業(yè)、最具普遍性、最有影響力的國(guó)際性摩托車盛會(huì)之一。
本屆展會(huì)聚焦全球摩托車產(chǎn)業(yè)前沿趨勢(shì)和文化發(fā)展動(dòng)態(tài)，匯聚全球150家國(guó)內(nèi)外知名品牌，展覽面積7萬(wàn)平方米，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
作為同時(shí)面向制造端、銷售端以及市場(chǎng)端的專業(yè)性摩托車展會(huì)，北京摩展不僅是企業(yè)向外界展示自身實(shí)力的舞臺(tái)，同時(shí)也為廣大車友提供了交流相互交流，共享信息的平臺(tái)，因此本次展會(huì)受到了包括本田、雅馬哈、川崎、寶馬、以及錢江、新威騎、維多利亞、奔達(dá)、Royal Alloy、凱威MBP、騰森輪胎等一大批國(guó)內(nèi)外知名摩托車品牌及配套商企業(yè)的積極參與。
其中，各展館參展車型更是高達(dá)數(shù)百款，其車型涵蓋四輪ATV、UTV、三輪車、兩輪摩托車以及新能源車型等多個(gè)譜系，排量從50mL~2000mL均有涉及，涵蓋面積廣，參與人數(shù)眾多，規(guī)模宏大。這不只是中國(guó)摩托產(chǎn)業(yè)多年向好發(fā)展的一個(gè)縮影，更是中國(guó)制業(yè)由弱到強(qiáng)，從制造到智造不斷蝶變的一部成長(zhǎng)史。
當(dāng)然，除了數(shù)量眾多的參展車型以外，為了提升本次展會(huì)的交流性與互動(dòng)性，縮小企業(yè)與車友間的距離，主辦方還通過(guò)舉辦諸如《燃擎之影 文明先行》攝影展、典藏機(jī)車年鑒、騎士記憶主題徽章展等互動(dòng)性項(xiàng)目，打造集行業(yè)交流與用戶互動(dòng)于一體的立體平臺(tái)，以傳遞多元騎行文化為基調(diào)，從而使中國(guó)摩托車文化朝著更加健康、向上的方向持續(xù)發(fā)展。
此外，為強(qiáng)化民間大眾的交通安全意識(shí)，展會(huì)主辦方中國(guó)摩托車商會(huì)還積極牽頭，聯(lián)合Honda、五羊-本田、新大洲本田、錢江摩托、光陽(yáng)、雅馬哈等6大品牌與交管部門緊密協(xié)作，持續(xù)開展“安全駕駛培訓(xùn)公益活動(dòng)”，從而在源頭上強(qiáng)化大眾的安全騎行意識(shí)，踐行文明駕駛與安全出行，使植根于每一名摩托車駕駛者腦海之中。
另外，中國(guó)摩托車商會(huì)還以本次展會(huì)為契機(jī)，召開了中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告會(huì)，此次會(huì)議邀請(qǐng)了眾多行業(yè)大佬與媒體嘉賓共同參與。會(huì)議期間，中國(guó)摩托車商會(huì)聯(lián)合中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，以西安為典型城市案例，深入研判摩托車出行特征、功能定位和管理政策，形成以摩托車為對(duì)象的首個(gè)權(quán)威性行業(yè)報(bào)告，其報(bào)告內(nèi)容深入淺出，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和指導(dǎo)意義，受到了與會(huì)代表和行業(yè)媒體的高度關(guān)注。
眾所周知，展會(huì)是企業(yè)走向市場(chǎng)的重要手段之一，就功能和作用而言，展會(huì)是生產(chǎn)商、經(jīng)銷商與終端消費(fèi)人群進(jìn)行交流、溝通的平臺(tái)，而專業(yè)性展會(huì)更是其所代表行業(yè)的縮影，它在某種程度上，能快速搭建出企業(yè)在行業(yè)中的整體形象。
而作為一個(gè)擁有多年歷史沉淀的國(guó)際性摩托車博覽會(huì)，北京摩展已逐漸由青澀走向成熟，并快速發(fā)展成為了全球最具影響力的專業(yè)性摩托車展之一。它匯集行業(yè)，聯(lián)通海內(nèi)外，也因此成為了全球摩托車企業(yè)認(rèn)識(shí)中國(guó)，走向世界的橋梁和紐帶。
特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表摩托車與配件的觀點(diǎn)或立場(chǎng)。本網(wǎng)站刊載的內(nèi)容（原創(chuàng)除外），均在網(wǎng)上搜集，如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知，本站將立即予以刪除。
