（ 1 ）檢查發(fā)動機(jī)變速箱（齒輪箱）潤滑油是否足夠，低于視油孔螺釘時，要及時添加潤滑油。加油時要經(jīng)過過濾網(wǎng)灌入，以防止沙石及其它臟物進(jìn)入。
（ 2 ）檢查發(fā)動機(jī)各部位是否有漏氣、漏油和漏電現(xiàn)象，若有應(yīng)及時排除。
（ 3 ）檢查發(fā)動機(jī)各連接件及導(dǎo)電線路有無松脫情況，并及時緊固和連接牢固。
（ 4 ）在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)情況下，檢查各機(jī)件有無敲擊聲，檢查怠速是否穩(wěn)定，用急速加大油門的方法檢查發(fā)動機(jī)的加速性，若發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除。
（ 5 ）檢查發(fā)電機(jī)的工作是否正常，并調(diào)整好。
（ 6 ）每行駛 2500 ～ 3000km 后要清洗空氣濾清器。

除此以外，在運行操作時，應(yīng)注意以下幾點：
（ 1 ）在車輛停止運行時，不要使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速過高，否則會由于冷卻不良使發(fā)動機(jī)過熱而受到嚴(yán)重?fù)p壞。
（ 2 ）操作時不要長時間分離離合器，否則離合器的摩擦片軟木會很快磨損。
（ 3 ）摩托車在爬坡時，如感到功率不足，應(yīng)及時更換低速擋行駛，防止發(fā)動機(jī)過熱，加速運動機(jī)件的磨損。

故障現(xiàn)象一：發(fā)動機(jī)不能啟動或啟動后突然熄火。

 1. 按下化油器注油器后不供油故障原因：
（ 1 ）油箱內(nèi)無燃油；
（ 2 ）油箱開關(guān)未開啟；
（ 3 ）油管孔或開關(guān)堵塞；
（ 4 ）油開關(guān)過濾器堵塞；
（ 5 ）油箱蓋通氣孔堵塞。

檢查排除：
（ 1 ）檢查油箱是否有油，如果無油要及時添加；
（ 2 ）打開油開關(guān)；
（ 3 ）取下油管吹通油管孔，疏通油開關(guān)；
（ 4 ）卸下油箱蓋，疏通油箱蓋通氣孔，直至來油為止。
 
2. 按下化油器注油器后供油，但火花不正常，高壓線跳火故障原因：
（ 1 ）火花塞有油污；
（ 2 ）火花塞絕緣體破裂或電極短路；
（ 3 ）火花塞電極表面有積碳；
（ 4 ）火花塞電極間隙過大。

檢查排除：
（ 1 ）拆下火花塞并用汽油清洗干凈后重新裝用；
（ 2 ）更換新的火花塞；
（ 3 ）卸下火花塞清除積碳后再裝用；
（ 4 ）調(diào)整火花塞電極間隙到規(guī)定范圍。

 3. 按下化油器注油器后供油，但高壓線不跳火故障原因：
（ 1 ）鑰匙沒有插入，開關(guān)電路未接通；
（ 2 ）蓄電池保險絲燒斷；
（ 3 ）蓄電池?zé)o電；
（ 4 ）白金觸點有油污或觸點燒壞；
（ 5 ）高壓線松脫或破裂；
（ 6 ）電容器擊穿；
（ 7 ）高壓線圈燒壞。

檢查排除：
（ 1 ）插入電門鑰匙接通電路開關(guān)；
（ 2 ）更換蓄電池保險絲；
（ 3 ）給蓄電池充電或調(diào)換新的蓄電池；
（ 4 ）清除白金觸點油污并用白金砂條磨平白金觸點或更換；
（ 5 ）將松脫的高壓線插緊或換掉破裂的高壓線；
（ 6 ）更換電容器；
（ 7 ）更換高壓線圈，直到高壓線跳火和火花正常。

 4. 按下化油器注油器后供油，但壓縮不正常故障原因：
（ 1 ）活塞環(huán)折斷；
（ 2 ）活塞環(huán)粘住或?qū)冢?br /> （ 3 ）火花塞松動漏氣；
（ 4 ）火花塞墊圈漏氣；
（ 5 ）汽缸墊處漏氣。

檢查排除：
（ 1 ）拆除舊活塞環(huán)換上合適的新活塞環(huán)；
（ 2 ）卸掉活塞環(huán)清除環(huán)槽里的積碳，將對口的活塞環(huán)錯位后重新裝好；
（ 3 ）擰緊火花塞；
（ 4 ）更換火花塞墊圈；
（ 5 ）擰緊缸蓋螺栓，如果還漏氣就更換汽缸墊，直到壓縮正常。

故障現(xiàn)象二：發(fā)動機(jī)熄火后啟動困難。
 
1. 壓縮正常，火花正常，化油器正常故障原因：
（ 1 ）發(fā)動機(jī)過熱；
（ 2 ）潤滑不良；
（ 3 ）油門拉索斷了；
（ 4 ）化油器與汽缸連接處漏氣。

檢查排除：
（ 1 ）待發(fā)動機(jī)冷卻，不要高速運轉(zhuǎn)；
（ 2 ）機(jī)油與汽油按混合比 1 ： 20 混合，以保證汽缸潤滑良好。
（ 3 ）更換新油門拉索；
（ 4 ）將化油器與汽缸連接處緊固。

2. 壓縮正常，火花正常，化油器不正常故障原因：
（ 1 ）化油器噴油口堵塞；
（ 2 ）浮子室漏油，浮子室有臟物存積；
（ 3 ）浮子室針閥關(guān)閉不嚴(yán)密。

檢查排除：
（ 1 ）清洗疏通噴油口使其暢通；
（ 2 ）修理或更換浮子，清洗浮子室沉積物；
（ 3 ）研磨或更換針閥，直到化油器正常。

故障現(xiàn)象三：發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不正常。
 
1. 發(fā)動機(jī)有敲擊聲故障原因：
（ 1 ）發(fā)動機(jī)過熱；
（ 2 ）火花塞工作不正常；
（ 3 ）汽缸蓋內(nèi)積碳過多；
（ 4 ）點火時間過早；
（ 5 ）排氣管及消聲器內(nèi)積碳過多。

檢查排除：
（ 1 ）待發(fā)動機(jī)冷卻；
（ 2 ）更換好的火花塞；
（ 3 ）拆下汽缸蓋清除積碳；
（ 4 ）校正點火時間；
（ 5 ）卸下排氣管及消聲器，清除積碳。

2. 發(fā)動機(jī)爆發(fā)不均勻，但火花正常故障原因：
（ 1 ）化油器內(nèi)有水或滲入機(jī)油；
（ 2 ）燃油供給不暢通；
（ 3 ）混合氣過稀；
（ 4 ）燃油中的機(jī)油和汽油混合比不對。

檢查排除：
（ 1 ）將化油器卸下，清除化油器里面的水及其他贓物后重新裝用；
（ 2 ）清理并疏通油路；
（ 3 ）調(diào)整化油器使其混合氣比例合適；
（ 4 ）按機(jī)油和汽油 1 ： 20 混合并攪勻。
 
3. 發(fā)動機(jī)爆發(fā)不均勻，火花不正常故障原因：
（ 1 ）火花塞型號不對；
（ 2 ）火花塞內(nèi)有油污或間隙過大；
（ 3 ）白金觸點不清潔或間隙不對；
（ 4 ）高壓線破裂或短路。

檢查排除：
（ 1 ）更換規(guī)定型號的火花塞；
（ 2 ）取下火花塞用汽油清洗并將間隙調(diào)整到 0.5mm ；
（ 3 ）清潔白金觸點并將間隙調(diào)整到 0.35 ～ 0.50mm ；
（ 4 ）檢查并更換高壓線。

 4. 發(fā)動機(jī)長時間功率不足故障原因：
（ 1 ）汽缸蓋、排氣管、消聲器內(nèi)有積碳；
（ 2 ）燃油供給不暢；
（ 3 ）點火時間不準(zhǔn)確；
（ 4 ）化油器沒有調(diào)整好；
（ 5 ）消聲器堵塞；
（ 6 ）汽缸及活塞、活塞環(huán)磨損；
（ 7 ）曲軸箱及化油器進(jìn)氣管漏氣。

檢查排除：
（ 1 ）拆下汽缸蓋、排氣管、消聲器，清除積碳后重新裝用；
（ 2 ）疏通燃油油路；
（ 3 ）重新調(diào)整點火時間；
（ 4 ）清潔空氣濾清器，調(diào)整化油器怠速螺釘；
（ 5 ）清除消聲器內(nèi)的積碳使其暢通；
（ 6 ）送修理廠修理，更換氣缸、活塞、活塞環(huán)；
（ 7 ）拆開曲軸箱，重新粘好曲軸箱墊片；更換化油器與汽缸連接處的墊片。
   
        為了使摩托車發(fā)動機(jī)能有好的效能，耐久使用，最重要的是在平時操作使用時要注意維護(hù)保養(yǎng)，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修，使發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于良好狀態(tài)，這樣才能提高發(fā)動機(jī)使用壽命，保證摩托車的正常運轉(zhuǎn)。