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臺(tái)灣改裝“獵食者”摩托車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-11-26  來源: 機(jī)車殿堂  作者:佚名  瀏覽次數(shù):5074
核心提示: 這臺(tái)改裝版獵食者車主是一名企業(yè)高管,更是一名機(jī)車資深玩家,耗時(shí)半年多打造出中國第一臺(tái)超級(jí)猛獸,此車全球僅兩臺(tái),他的就
       這臺(tái)改裝版“獵食者”車主是一名企業(yè)高管,更是一名機(jī)車資深玩家,耗時(shí)半年多打造出中國第一臺(tái)“超級(jí)猛獸”,此車全球僅兩臺(tái),他的就是其中一臺(tái)。在該車車主大頭口中得知,該車第一位打造者是來自芬蘭的一位玩家,在國外也得過不少獎(jiǎng)項(xiàng),在國外這臺(tái)車的名稱叫“獵食者”,在我們國人口中叫“超級(jí)猛獸”。
       當(dāng)時(shí)“超級(jí)猛獸”車主為了打造這臺(tái)車的時(shí)候,歷盡心血在國內(nèi)外網(wǎng)站上收集“獵食者”的各種資料,也曾經(jīng)發(fā)郵件給芬蘭“獵食者”作者,希望能從他那得到技術(shù)支持、買到改裝方案和圖紙,但久久等來的回復(fù)只有“This is just a hobby,work busy”(這只是我的興趣愛好,我平時(shí)工作很忙)這一類的話語。無奈車主大頭只有憑靠網(wǎng)上搜索來的資料和圖片進(jìn)行摸索,聘請國內(nèi)外專家進(jìn)行這臺(tái)“超級(jí)猛獸”的打造。
       這臺(tái)“超級(jí)猛獸”的打造過程中,由于國內(nèi)機(jī)車改裝配件資源不夠充足,不少配件需從國外購買發(fā)回國內(nèi),所以這一條路并不好走,成本高,耗時(shí)長。如果你是一名機(jī)車愛好者,你不得不知道為了自己的愛車歷盡心血的那種感覺。





      “超級(jí)猛獸”的前身:05款鈴木隼

       水冷四沖程并列4汽缸DOHC16氣門燃油噴射式 凈重(kg):215 ;排量(ml):1298 壓縮比:11.0:1;變速系統(tǒng):六個(gè)前進(jìn)檔; 座高(mm):805; 最大功率[kw/(r/min)]; 128.63/9800; 最大扭矩[N.m(r/min)];141/7000; 輪距(mm): 1485; 減震系統(tǒng): 前減震43mm倒立式前*, 后減震單筒油壓彈簧; 制動(dòng)系統(tǒng):前輪為320mm浮動(dòng)式雙鉆 孔碟配對向3活塞卡鉗,后輪為240mm 單鉆孔碟配對向雙活塞卡鉗; 輪胎規(guī)格:前120/70 ZR17, 后190/50ZR17, 燃油箱容積(L):22。













 
 
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