如果你騎車(chē)還是不帶頭盔？或者帶劣質(zhì)的頭盔，那從下面的數(shù)據(jù)，你就會(huì)知道不帶頭盔，是拿生命在跟死神開(kāi)玩笑！問(wèn)題是你能僥幸?guī)状危?br />
每年與摩托車(chē)有關(guān)的交通事故占總數(shù)量的51％，而摩托車(chē)交通事故致死人數(shù)占總交通意外死亡人數(shù)的63％。所以你知道摩托車(chē)在交通意外事故中，是屬于高危險(xiǎn)族群，也是比較弱勢(shì)的群體。而從摩托車(chē)事故的傷亡來(lái)看，騎士的死亡率達(dá)到59.6％，在沒(méi)帶頭盔的情況下，身體部位受傷的概率來(lái)說(shuō)，頭部受傷高達(dá)64.8％。
這張圖片應(yīng)該大家都有印象吧，這是在以時(shí)速70mph，約112km/h發(fā)生事故，頭盔在地上滑行的慘狀。如果用劣質(zhì)的安全帽，其實(shí)跟沒(méi)帶是一樣的效果。
或許你會(huì)說(shuō)，騎車(chē)這幺危險(xiǎn)，那騎車(chē)干嘛？如果你也這樣認(rèn)為，那這篇你壓根兒就沒(méi)必要繼續(xù)往下看。任何事情都是一體兩面，摩托車(chē)本身沒(méi)有危險(xiǎn)性，是駕駛者、操作者本身的問(wèn)題，如果不從自己心態(tài)與觀念去改正、騎車(chē)技巧上進(jìn)行提升，那勸您還是不要騎車(chē)了。
回到頭盔的安全性話題，在損傷機(jī)率方面，不帶頭盔所可能引起的損傷是帶頭盔的2.5倍。而在致命傷方面，不帶頭盔的致死率是帶頭盔的1.5倍。如果看到這里，你還堅(jiān)持騎車(chē)不帶頭盔，那為了你的生命與你家人著想，你還是放棄騎車(chē)吧！
頭盔的功能～保護(hù)人體的大腦中樞系統(tǒng)
大腦在頭骨內(nèi)是被一層液體包裹著，提供吸震的作用。但當(dāng)震蕩力超過(guò)這層液體所能承受的范圍，腦袋最大的敵人便是堅(jiān)硬的頭骨。就像我們?cè)诔兴?gòu)買(mǎi)的豆腐，在包裝盒內(nèi)是浸在水中，用意是減低受震蕩的力度，從而保護(hù)豆腐免受破壞。
你可以想像一下，在高速移動(dòng)中當(dāng)頭部撞上障礙物時(shí)，頭骨的高速運(yùn)動(dòng)雖然停止或減慢，但頭骨內(nèi)大腦仍然在高速運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)中，情況便如把豆腐擲向墻壁，其后果的嚴(yán)重程度可想而知。
頭盔如何保命
令人致命的頭部創(chuàng)傷，并不是頭盔表面的第一次撞擊，而是腦袋與頭骨的第二次沖擊。第一次撞擊是當(dāng)頭盔撞擊障礙物時(shí)發(fā)生，第二次撞擊則是大腦撞上頭骨時(shí)發(fā)生。腦袋組織會(huì)被擠壓或撕裂，造成永久性損壞。而腦出血會(huì)使頭骨壓力增加，壓壞腦袋組織！而如果發(fā)生正面撞擊，撞擊的沖擊力會(huì)直接滲入頭骨底層，強(qiáng)烈的撞擊會(huì)挫開(kāi)脊椎與頭骨，切斷呼吸與心跳機(jī)能。
所以現(xiàn)在知道頭盔的重要性了？
因?yàn)榱钊酥旅念^部創(chuàng)傷，并不是頭盔表面的第一次撞擊，而是腦袋與頭骨的第二次沖擊。所以頭盔的功能，在于減低腦袋撞上頭骨的速度，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是用G值來(lái)測(cè)量。頭盔檢測(cè)的各大認(rèn)證法規(guī)的測(cè)試，是在頭盔內(nèi)放置感應(yīng)器，從不同高度、角度與測(cè)試方式，讓頭盔下墜撞擊尖銳的金屬，然后檢測(cè)當(dāng)頭盔遇上障礙物，由移動(dòng)中急速停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，頭盔內(nèi)層所受到G Force有多大。
除了自由落體的測(cè)試之外，另外還有貫穿性測(cè)試，測(cè)試尖銳物體是否會(huì)把頭盔給打穿；同時(shí)還有脫落測(cè)試、型變測(cè)試以及綁帶測(cè)試等，都是針對(duì)頭盔是否會(huì)容易脫落、頭盔變形以及綁帶變形等。
下面是幾個(gè)比較常見(jiàn)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，也是在頭盔后頭最容易看到的幾個(gè)標(biāo)志。
SNELL：檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值是300Gs。而一般健康的成年人，腦袋能抵受400G-600G的沖擊力。
DOT：最高沖擊力不能400Gs，同時(shí)引入時(shí)間性的限制。超越200Gs的撞擊力不能超過(guò)兩毫秒，超越150Gs撞擊力的不能超過(guò)4毫秒。
SHARP：除了正面撞擊之外，SHARP更重視兩側(cè)臉頰的撞擊，如旋轉(zhuǎn)撞擊，更貼近實(shí)際街道上所可能發(fā)生意外的狀況。
每年與摩托車(chē)有關(guān)的交通事故占總數(shù)量的51％，而摩托車(chē)交通事故致死人數(shù)占總交通意外死亡人數(shù)的63％。所以你知道摩托車(chē)在交通意外事故中，是屬于高危險(xiǎn)族群，也是比較弱勢(shì)的群體。而從摩托車(chē)事故的傷亡來(lái)看，騎士的死亡率達(dá)到59.6％，在沒(méi)帶頭盔的情況下，身體部位受傷的概率來(lái)說(shuō)，頭部受傷高達(dá)64.8％。
這張圖片應(yīng)該大家都有印象吧，這是在以時(shí)速70mph，約112km/h發(fā)生事故，頭盔在地上滑行的慘狀。如果用劣質(zhì)的安全帽，其實(shí)跟沒(méi)帶是一樣的效果。
或許你會(huì)說(shuō)，騎車(chē)這幺危險(xiǎn)，那騎車(chē)干嘛？如果你也這樣認(rèn)為，那這篇你壓根兒就沒(méi)必要繼續(xù)往下看。任何事情都是一體兩面，摩托車(chē)本身沒(méi)有危險(xiǎn)性，是駕駛者、操作者本身的問(wèn)題，如果不從自己心態(tài)與觀念去改正、騎車(chē)技巧上進(jìn)行提升，那勸您還是不要騎車(chē)了。
回到頭盔的安全性話題，在損傷機(jī)率方面，不帶頭盔所可能引起的損傷是帶頭盔的2.5倍。而在致命傷方面，不帶頭盔的致死率是帶頭盔的1.5倍。如果看到這里，你還堅(jiān)持騎車(chē)不帶頭盔，那為了你的生命與你家人著想，你還是放棄騎車(chē)吧！
頭盔的功能～保護(hù)人體的大腦中樞系統(tǒng)
大腦在頭骨內(nèi)是被一層液體包裹著，提供吸震的作用。但當(dāng)震蕩力超過(guò)這層液體所能承受的范圍，腦袋最大的敵人便是堅(jiān)硬的頭骨。就像我們?cè)诔兴?gòu)買(mǎi)的豆腐，在包裝盒內(nèi)是浸在水中，用意是減低受震蕩的力度，從而保護(hù)豆腐免受破壞。
你可以想像一下，在高速移動(dòng)中當(dāng)頭部撞上障礙物時(shí)，頭骨的高速運(yùn)動(dòng)雖然停止或減慢，但頭骨內(nèi)大腦仍然在高速運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)中，情況便如把豆腐擲向墻壁，其后果的嚴(yán)重程度可想而知。
頭盔如何保命
令人致命的頭部創(chuàng)傷，并不是頭盔表面的第一次撞擊，而是腦袋與頭骨的第二次沖擊。第一次撞擊是當(dāng)頭盔撞擊障礙物時(shí)發(fā)生，第二次撞擊則是大腦撞上頭骨時(shí)發(fā)生。腦袋組織會(huì)被擠壓或撕裂，造成永久性損壞。而腦出血會(huì)使頭骨壓力增加，壓壞腦袋組織！而如果發(fā)生正面撞擊，撞擊的沖擊力會(huì)直接滲入頭骨底層，強(qiáng)烈的撞擊會(huì)挫開(kāi)脊椎與頭骨，切斷呼吸與心跳機(jī)能。
所以現(xiàn)在知道頭盔的重要性了？
因?yàn)榱钊酥旅念^部創(chuàng)傷，并不是頭盔表面的第一次撞擊，而是腦袋與頭骨的第二次沖擊。所以頭盔的功能，在于減低腦袋撞上頭骨的速度，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是用G值來(lái)測(cè)量。頭盔檢測(cè)的各大認(rèn)證法規(guī)的測(cè)試，是在頭盔內(nèi)放置感應(yīng)器，從不同高度、角度與測(cè)試方式，讓頭盔下墜撞擊尖銳的金屬，然后檢測(cè)當(dāng)頭盔遇上障礙物，由移動(dòng)中急速停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，頭盔內(nèi)層所受到G Force有多大。
除了自由落體的測(cè)試之外，另外還有貫穿性測(cè)試，測(cè)試尖銳物體是否會(huì)把頭盔給打穿；同時(shí)還有脫落測(cè)試、型變測(cè)試以及綁帶測(cè)試等，都是針對(duì)頭盔是否會(huì)容易脫落、頭盔變形以及綁帶變形等。
下面是幾個(gè)比較常見(jiàn)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，也是在頭盔后頭最容易看到的幾個(gè)標(biāo)志。
SNELL：檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值是300Gs。而一般健康的成年人，腦袋能抵受400G-600G的沖擊力。
DOT：最高沖擊力不能400Gs，同時(shí)引入時(shí)間性的限制。超越200Gs的撞擊力不能超過(guò)兩毫秒，超越150Gs撞擊力的不能超過(guò)4毫秒。
SHARP：除了正面撞擊之外，SHARP更重視兩側(cè)臉頰的撞擊，如旋轉(zhuǎn)撞擊，更貼近實(shí)際街道上所可能發(fā)生意外的狀況。
