現(xiàn)在只能在廢舊物資收購場才可以找到的來自奧地利的汽車/摩托車品牌 普赫（Puch），創(chuàng)立于1889年、當(dāng)時(shí)是一個(gè)生產(chǎn)自行車的小作坊。

       到1912年，這個(gè)當(dāng)時(shí)位于格拉茨的企業(yè)已經(jīng)擁有雇員約 1100人、并在該年生產(chǎn)了超過 1.6 萬部摩托車和至少 300 部汽車。

       兩次的世界大戰(zhàn)之后，六十年代到七十年代末是普赫在摩托車領(lǐng)域的高峰期，1978 年是他們創(chuàng)記錄的一年：生產(chǎn)了超過 27 萬部摩托車和 35 萬部自行車。

       隨后在 1979 年與奔馳合資，在格拉茨生產(chǎn)奔馳G級越野車；1983 年與大眾集團(tuán)合資生產(chǎn)配套用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（大眾T3）；此后還與菲亞特合資成立配套廠，摩托車隨著其品牌逐漸淡出了消費(fèi)者的視線。



       早前，美國兩家專門從事輕便型摩托車改裝的工作室，發(fā)布了兩部以普赫在兩輪高峰期的產(chǎn)品 — 1978 Magnum MK II（使用兩沖程 50 cc 的發(fā)動(dòng)機(jī)）為基礎(chǔ)的改裝車：Bolt Motorbikes 工作室的 Bolt M1 電動(dòng)車；

       Rouge Builds 工作室制作的、采用了 “ 咖啡 ” 造型的 Grande Mela。如何品味這些美式的設(shè)計(jì)風(fēng)格？

       從命名到造型，設(shè)計(jì)師和定制者當(dāng)然自有其原意與情懷。作為旁觀者，或許重新翻看一下劉禹錫的《烏衣巷》，會(huì)帶來更深的感觸。