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90年代,日本二輪摩托車的夢幻年代

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-17  來源:摩力機車  瀏覽次數:1703
核心提示:90年代的車款最近在日本又悄悄地流行了起來!雖然是20年前的款式,但車況保存良好的車不少,中古車市場銷售也很活絡。其實這些車
      90年代的車款最近在日本又悄悄地流行了起來!雖然是20年前的款式,但車況保存良好的車不少,中古車市場銷售也很活絡。其實這些車性能上與現代車相比沒有遜色多少,但價格上卻是很吸引人,也許正是購買的好時機。以前曾經遙不可及的夢幻車種,以現在的日本中古行情來看只要半價以下就能買到,相信很多人聽到這個消息都會很感興趣吧。

日本近年又卷起90年代復古車款風潮。

90年代在摩托車歷史上是一個非常重要的轉折點,技術上導入很多新科技。像是車體與引擎的設計采用計算機仿真與分析,而在進汽系統方面也開始由化油器邁向噴射系統,以及搭載廢氣控制配備等等,二輪車正式進入了電子控制的時代。當然輪胎也從傳統的斜交胎改變成輻射層輪胎,使得運動性能大幅的提升。

90年代后開始有越來越多高科技注入到重車的制程中。

90年代初期,市場對于仿賽車款式的不實用而感到麻痹,使得KAWASAKI「Zephyr」系列為首的復古設計「無罩款」引發了一股大流行。另外,市售車大廠開始以時速300公里為目標,各種「最快速車款」相繼出現也是在這個時代;由「ZZ-R1100」開始、「CBR1100XX」、到20世紀末期的「HAYABUSA」都突破了時速300公里的瓶頸。然后,以FireBlade綽號在世界各地打響名聲的「CBR900RR」有大排氣量并兼具仿賽車輕快靈敏的特性,構筑出現代「Super Sports」的基礎。

KAWASAKI「Zephyr」無罩的設計在90年代初期相當流行。

CBR900RR 開始構筑出現代「Super Sports」的基礎。

就這樣看起來,90年代的摩托車特別是日本車,款式豐富并且引領潮流。20年后的今天,雖然全球大型摩托車銷售數字下滑,但還是期盼有一款車能夠令人打從心底感到興奮!

90年代的日本摩托車,至今談起還是令人興奮不已。

 
 
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