說(shuō)到寶馬摩托車(chē)在2020年重要的車(chē)款,除了有F900車(chē)系以及S1000 XR打頭陣以外,對(duì)于更多追求帥氣至上的車(chē)主來(lái)說(shuō),過(guò)去一年來(lái)陸續(xù)通過(guò)概念車(chē)展示無(wú)限改裝可能的R18可能是喜歡美式風(fēng)格的車(chē)主關(guān)注的目標(biāo),近期寶馬 CEO Markus Schramm就談?wù)摿擞嘘P(guān)這臺(tái)車(chē)的消息。
雖然寶馬 R18最近曝光的諜照,顯示這輛車(chē)走的是掛上左右馬鞍包,并且體積相當(dāng)龐大的巡航車(chē)款(如果你期待他是Bobber,你可能會(huì)失望),這也不免讓人聯(lián)想到該領(lǐng)域的佼佼者哈雷,這也是本次寶馬 CEO誒外媒談話的重點(diǎn)。
“我們過(guò)去已經(jīng)證明,我們可以跨入我們以前未涉足的新領(lǐng)域,像是2009年S1000RR推出時(shí),我們并不是公升級(jí)跑車(chē)的拿手專(zhuān)家,但現(xiàn)在他卻成為該級(jí)別重要的車(chē)款之一。”
“為寶馬帶來(lái)一臺(tái)有情感的機(jī)車(chē)相當(dāng)重要,我們不會(huì)抄襲任何人,我認(rèn)為我們有很好的機(jī)會(huì)可以在市場(chǎng)上取得一席之地,因?yàn)?00c.c.約有一年100萬(wàn)輛的市場(chǎng),其中R18這種風(fēng)格的車(chē)就有35萬(wàn)輛,我們對(duì)R18相當(dāng)有信心。”
縱使Markus Schramm對(duì)于R18相當(dāng)有信心,但還是難免讓人想起過(guò)去寶馬在這個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品R1200C,即使有電影加持,但依舊無(wú)法為這輛車(chē)帶來(lái)亮眼的銷(xiāo)售,這也成為本次外媒訪談關(guān)注的項(xiàng)目之一。
“我認(rèn)為回到車(chē)輛本質(zhì),不是在技術(shù)上而是在設(shè)計(jì)上,油箱與車(chē)架都會(huì)參考我們過(guò)去的經(jīng)典車(chē)款,10年前我們并不是手工車(chē)、強(qiáng)調(diào)個(gè)人風(fēng)格車(chē)款的一分子,但經(jīng)過(guò)十年后我們懂了。”
“我們不只要對(duì)抗哈雷,我們還想再讓這輛車(chē)在數(shù)字時(shí)代站穩(wěn)一席之地。”
通過(guò)以上訪談,我認(rèn)為寶馬在過(guò)去雖然無(wú)法通過(guò)R1200C吸引消費(fèi)者,但借由R nineT的成功,我認(rèn)為寶馬更暸解這類(lèi)消費(fèi)者的心,加上最后一句提及的數(shù)字時(shí)代,也讓人更期待R18推出時(shí),是否會(huì)搭配更多巴伐利亞黑科技,這輛車(chē)的上市日期應(yīng)該會(huì)在2020年第三季或第四季。