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家族大換血,本田CB1000X和CBR1000R渲染圖流出

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-08-15  來源:Tracy  瀏覽次數(shù):2004
核心提示:受2021年Euro5排氣法規(guī)的限制,摩托車正處于換代的轉(zhuǎn)折點(diǎn),一些型號(hào)將退出市場(chǎng),替換為符合法規(guī)的版本。日前,我們從海外媒體獲
 

受2021年Euro5排氣法規(guī)的限制,摩托車正處于換代的轉(zhuǎn)折點(diǎn),一些型號(hào)將退出市場(chǎng),替換為符合法規(guī)的版本。日前,我們從海外媒體獲得了一組全新本田CB1000X和CBR1000R渲染圖,基于具有輕巧而強(qiáng)大直4引擎的CB1000R打造。由于當(dāng)前的CB1000R尚不符合Euro5規(guī)范,預(yù)計(jì)不久的將來有符合法規(guī)要求的衍生車型CB1000X和CBR1000R推出,不僅豐富家族產(chǎn)品線 ,并且可以抑制成本以期降低價(jià)格。

縱觀當(dāng)前的本田系列,根據(jù)日媒Y(jié)oung預(yù)測(cè),這兩款新車會(huì)出現(xiàn)在日本制造商當(dāng)前未涵蓋的細(xì)分市場(chǎng)中。被譽(yù)為“街車標(biāo)桿”的本田CB1000R具有高度通用的車身結(jié)構(gòu),適合于各種類型的平臺(tái)部署。骨干車架和水平進(jìn)氣單元在設(shè)計(jì)上具有很高的自由度,行駛輕盈順滑,發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好易于衍生多種類型的車型。
CB1000X渲染圖
專用于公路的新型跨界車“ CB1000X”,它在CB1000R的基礎(chǔ)上,集成了長(zhǎng)懸架和半罩以及源自CBR1000RR的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。與平行雙缸的非雙相比,CB1000X將是具有998cc引擎和145馬力的冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)車,專門用于高速巡航。屆時(shí)可與BMW S1000XR,KTM SuperDuke GT或Ducati Multistrada形成競(jìng)爭(zhēng)。
CBR1000R渲染圖
CBR1000R是CB1000R整流罩版本,它是有著“ R”型全罩x向上手柄的公升級(jí)旅行車,可享受上乘式超級(jí)跑車般的敏捷性。CBR1000R將與RR血統(tǒng)設(shè)計(jì)完美匹配,該車預(yù)測(cè)比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Ninja 1000SX車體更加輕盈。
讓我們一起期待CB1000X和CBR1000R的到來吧。
 
 
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