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杜卡迪展示正在開發的車輛間通訊系統C-V2X

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-07-17  來源:群策網  瀏覽次數:1867

七月 12 號,杜卡迪宣布正與包括了愛立信、高通、斯沃科(SWARCO)等行業內的領導者合作,開發一套名為 C-V2X 的車輛間直接通訊系統,并進行了初步的示范測試。

該系統目前正用于他們的 Multistrada 1200 Enduro “ 攬途 ” 拉力版與奧迪汽車之間,進行通訊測試。歐洲目前正在擬定新的 V2X(Vehicle-to-everything,車輛到所有物件)車輛通訊系統標準,該系統的原意,是所有的道路使用者與其他全部牽涉在內的事物(例如汽車、摩托車、行人、自行車和基礎設施等)之間,通過無線通信系統建立起相互感應,實現提前的判斷、從而降低意外風險。而他們的 C-V2X 技術是車輛與周圍環境直接通信、關于 5G 在車載應用中的關鍵步驟。

杜卡迪的這套 C-V2X 系統采用了美國高通的 9150 C-V2X 芯片組解決方案。這次的示范性測試,涵蓋了摩托車和汽車之間可能發生的共同情況,以及如何使用 C-V2X 技術來幫助改善道路安全。測試的狀態包括了交叉路口會車的碰撞警告,配備有 C-V2X 技術的車輛從相鄰道路的連接處走出來、避免撞到有通行優先權的摩托車騎手,避免車輛在死角彎轉向時的碰撞危險警告,車輛避開左轉等等。

在今年四月份的時候,杜卡迪宣布他們已經制訂了一個戰略路線圖,名為 “ 安全道路地圖 2025 ”(Safety Road Map 2025)的規劃,該戰略的第一步是將 ABS 系統擴展到整個產品線,到 2020 年為全部產品配備前后雷達。

對于車友來說,多點安全設備總是好的,只是希望不要加價太多罷了。

 
 
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