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德國科隆展,KTM發布新款1290 SUPER DUKE GT/R

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-10-11  來源:達摩院  瀏覽次數:793
近日,KTM在兩年一屆的德國科隆展上發布了車迷期待的2019款KTM 1290 SUPER DUKE GT和1290 SUPER DUKE R,兩款車型均在細節上進行升級,而GT版不管是在外觀還是動力上都得到較大的改進。
 
 
2019款KTM 1290 SUPER DUKE GT
 
 
 
相較于2017款,新款1290 SUPER DUKE GT在外觀上的變化主要集中在前臉,一改過去的探險車前臉造型,新款換上KTM最新家族式劍道臉,前大燈采用全LED光源并具備日行燈,并配備了彎道輔助照明系統。
 
 
值得一提的是,新款1290 SUPER DUKE GT在擋風鏡上也有所升級,其擺設角度更加挺直,擋風鏡的高度加長,為騎手進行摩旅時提供更好的擋風保護。
 
另外,擋風鏡后方的儀表盤也換上了備受好評的6.5英寸的TFT全彩液晶儀表。騎手可通過手機連接KTM MY RIDE app,在騎行時操控左側把手上的控制鍵播放、切換手機內的音樂,當然方便的來電顯示也是不會少的。
 
 
在動力方面,新款1290 SUPER DUKE GT搭載了全新升級的LC8引擎,主架構維持1,301cc 75°夾角 的V-Twin設計,通過重新設計的排氣管,加以導入鈦氣門與ECU Mapping優化,新引擎有著更為細致的低轉輸出,最大馬力也從上一代的173hp提升到了175hp,扭力則是141Nm 的表現。
 
制動配置上,導入了最新MSC穩定控制,與TC循跡控制,確保騎手無論在濕滑路面還是在傾角中都能安穩駕駛,而KTM也保留了Track賽道模式,無疑添加了駕駛樂趣。
 
 
懸掛方面,采用自家品牌WP制的半主動式電子懸掛,雖然字面上看起來與上一代相同,但原廠表示這組比上一代的優秀,而新的電子系統有舒適、街道、運動三種騎行模式可選擇。
 
預載方面則提供了單人、雙載、雙載+行李三段調整,并且在行駛的過程中,系統會通過多方數據進行阻尼的微調,隨時提供操控反饋。
 
2019款KTM 1290 SUPER DUKE R
 
 
2019款KTM 1290 SUPER DUKE R同樣迎來改動,不過改動范圍小,在外觀上除了配色,跟舊款沒有太大區別,依然是KTM super Duke系列慣有的激進外觀,以及醒目的劍道臉。配置上,前后WP懸掛,BREMBO制動也早已成為標配。
 
 
動力上,搭載了與GT版一樣的1301cc 75°夾角 V-Twin引擎,通過**下,它最大馬力能達到177匹,同樣,其快排獲得升級,從單向升級成雙向的Quickshifter +進退快排。
 
 
盡管改動的地方不及GT版,但整車的娛樂方面同樣支持KTM MY RIDE連接功能,方便騎行時的操作。

 
 
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