在本屆米蘭車展中，寶馬展臺除了全新的S1000RR與F750/850 GS外，還有一款我們從未見過的神秘車型，它就是由隆鑫代工的C 400 GT。在今年8月初，C 400 GT的申報圖最先曝光，讓我們得知了它的存在。C 400 GT是C 400系列的全新車型，和早前上市的C 400 X在定位上有很大差別，前者更注重運動性，而后者則注重的是豪華感。更舒適的座墊、厚重感十足的LED頭燈，以及可調的大風擋，讓C 400 GT有了向C 650 GT看齊的資本。
從C 400 GT的外形上看，加高的大風擋、升高的腰托，以及更具厚重感的大燈，無一例外的在體現(xiàn)出GT車型應有的身份。
車身尺寸應該與C 400 X相差不大，相同的車架和相同的動力單元是C 400 GT的構成基礎。
全新設計的LED大燈十分耐看，LED燈帶組成的日行燈大幅提升了C 400 GT的辨識度。
C 400 GT座墊采用高低落差設計，駕駛員席位帶有大腰托，GT的白色刺繡也增加了整車的豪華感，座墊下方的儲物空間可以容納兩頂頭盔，座桶內應用了與C 650 Sport相同的軟性擴展材料。
全彩TFT顯示屏和多媒體系統(tǒng)作為選裝配件出現(xiàn)，C 400 GT標配儀表為機械液晶組合儀表。
C 400 GT搭載一臺由隆鑫代工的發(fā)動機，這臺發(fā)動機的排量為350cc，最大功率為25kW（34Ps）/7500rpm，最大扭矩為35Nm/6000rpm。
總結：
C 400 X將在未來幾個月與國內車友正式見面，而本屆米蘭車展中亮相的C 400 GT也將緊隨其后進入國內市場銷售。相比略帶跨界風和運動感的C 400 X而言，C 400 GT明顯更容易被國內消費者所接受，而且相比動輒十幾萬元的C 650系列踏板車，350cc單缸的C 400系列顯然更加平易近人，而且配置上也并不輸前者，C 400 X/GT未來在國內市場的表現(xiàn)值得期待。
