日本兩輪摩托車品牌川崎（Kawasaki）推出了一款概念電動(dòng)摩托車，其特點(diǎn)是采用了忍者（Ninja）系列的外觀，并配有變速箱。盡管川崎尚未透露任何發(fā)布細(xì)節(jié)，但在賽道上曝光的測(cè)試托車似乎已接量產(chǎn)。

Ninja 系列的造型包括雙頭燈，完整的整流罩布局和擋風(fēng)，與汽油動(dòng)力摩托車類似，前方向燈也集成在整流罩中，外觀更干凈。配備了競(jìng)賽風(fēng)格的LCD儀表，帶有碳纖維環(huán)繞裝飾。

電動(dòng)摩托車的Ninja 之間的另一個(gè)相似之處是分體式車把，代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油箱的車身面板的形狀與汽油摩托車的單元明顯不同，另一方面，分體式座椅和尾部看上去與標(biāo)準(zhǔn)忍者系列產(chǎn)品相似。

川崎重工研發(fā)部創(chuàng)新部高級(jí)經(jīng)理吉田松本說到電動(dòng)機(jī)：

在這里看到的電動(dòng)摩托車具有下一代動(dòng)力裝置之一，它與增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一起從2000年代初開始就在研究。當(dāng)然，甚至我們的電動(dòng)摩托車都是根據(jù)我們的RIDEOLOGY發(fā)展理念開發(fā)的。從外形和底盤到變速箱和拇指制動(dòng)激活的能量回收系統(tǒng)，我們一直在深入研究并申請(qǐng)專利。

川崎目前沒有透露有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池規(guī)格的任何細(xì)節(jié)。然而，大概能看到前部是傳統(tǒng)的伸縮叉，后部是單避震懸掛，兩個(gè)車輪都裝有盤式制動(dòng)器。