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疫情之后,電動(dòng)車該不該漲價(jià)?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-03-03  來(lái)源:電動(dòng)車商情網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1825
核心提示:不可否認(rèn),這次疫情帶來(lái)的影響是巨大的、惡劣的,令人欣慰的是,近期疫情發(fā)展形勢(shì)一片大好,電動(dòng)車企業(yè)及配套商已經(jīng)有序的復(fù)工復(fù)

不可否認(rèn),這次疫情帶來(lái)的影響是巨大的、惡劣的,令人欣慰的是,近期疫情發(fā)展形勢(shì)一片大好,電動(dòng)車企業(yè)及配套商已經(jīng)有序的復(fù)工復(fù)產(chǎn),并逐步恢復(fù)產(chǎn)能,然而,最近卻總是聽到“一種聲音”——疫情過后,電動(dòng)車整車將面臨全線漲價(jià)。

針對(duì)漲價(jià)的問題,大家各抒所見,有人認(rèn)為,受新冠肺炎疫情的沖擊,電動(dòng)車企業(yè)及其上下游的配套商、物流、經(jīng)銷商等都受到諸多限制,漲價(jià)是必然的;而有人認(rèn)為,在全國(guó)范圍內(nèi),經(jīng)濟(jì)發(fā)展均受到?jīng)_擊的情況下,不漲價(jià)的品牌更深入人心。

那么,到底該不該漲價(jià)?我們來(lái)一場(chǎng)辯論賽!
正方 一
目前,企業(yè)已按規(guī)定有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),卻因?yàn)橄喈?dāng)多的外地員工不能及時(shí)返崗,無(wú)法恢復(fù)產(chǎn)能,疫情結(jié)束后會(huì)出現(xiàn)貨源緊張,甚至可能缺貨,最終導(dǎo)致價(jià)格上漲。

反方 一
企業(yè)短時(shí)間內(nèi)無(wú)法恢復(fù)產(chǎn)能是事實(shí),但這不是漲價(jià)的必要理由,誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料意外的到來(lái),常說(shuō)有備無(wú)患,各企業(yè)及經(jīng)銷商針對(duì)2020年的計(jì)劃,可以說(shuō)已經(jīng)預(yù)備了充足的庫(kù)存,也不存在貨源緊張的問題,疫情結(jié)束,也必然是先處理庫(kù)存,既然是庫(kù)存,又何談漲價(jià)之說(shuō),到那時(shí),產(chǎn)能基本恢復(fù),更沒有漲價(jià)的理由!

正方 二
疫情尚未結(jié)束,按政策指示,疫情復(fù)工做到有序且統(tǒng)籌兼顧,企業(yè)復(fù)工必須嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防控措施,增加了運(yùn)接員工返崗、口罩發(fā)放、日常消毒等支出,算入生產(chǎn)成本,導(dǎo)致價(jià)格上漲。

反方 二
防疫措施雖說(shuō)“迫不得已”,但這是滿足復(fù)工的基礎(chǔ)條件,是保障員工健康,防止病毒輸入的企業(yè)責(zé)任,況且提早復(fù)工是為企業(yè)自身止損以及發(fā)展所需要的,若強(qiáng)加入生產(chǎn)成本,有損企業(yè)形象。

正方 三
對(duì)于疫情的管控,全國(guó)各地高速、省道、主城區(qū)干道等均實(shí)施了交通管制,跨省市的長(zhǎng)途運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)間拉長(zhǎng),導(dǎo)致運(yùn)輸成本上漲,而以陸運(yùn)物流為主的電動(dòng)車行業(yè),面對(duì)物流成本的上漲,電動(dòng)車產(chǎn)品價(jià)格也將上漲。

反方 三
近期全國(guó)多省市已經(jīng)放開路權(quán),但仍會(huì)在道路出入口設(shè)置防疫卡點(diǎn)進(jìn)行測(cè)溫、登記等措施,物流業(yè)已陸續(xù)開工,貌似已不存在運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)的問題,即使司機(jī)擔(dān)心病毒感染,合理要求增加運(yùn)輸費(fèi)用,一趟下來(lái)平均到每輛車頭上,也不足10塊錢吧。

正方 四
受疫情影響,電動(dòng)車行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)也受到?jīng)_擊,復(fù)工率不足60%,產(chǎn)能不足,特別是電池行業(yè)已經(jīng)持續(xù)漲價(jià)數(shù)日,原材料的供應(yīng)不足且價(jià)格上漲,是導(dǎo)致電動(dòng)車整車價(jià)格上漲的主要因素。

反方 四
同意正方觀點(diǎn),導(dǎo)致電動(dòng)車漲價(jià)的主要因素就是因?yàn)樵牧系膬r(jià)格上漲,但需要考慮的是消費(fèi)者的看法,漲價(jià)太高,消費(fèi)者會(huì)將它與其他“生活剛需品”相比,即使是疫情最主要的防護(hù)用品——口罩,在面臨漲價(jià)問題上,也顯得很被動(dòng),因?yàn)橄M(fèi)者的心理就是:不管什么原因,我急需它的時(shí)候,就不能趁機(jī)漲價(jià)。

其實(shí),當(dāng)電動(dòng)車被列為疫情防控最安全的出行工具時(shí),它的價(jià)值就不僅僅是價(jià)格能體現(xiàn)的,就像口罩,待疫情結(jié)束之后,它的價(jià)格仍然會(huì)和平時(shí)一樣,但價(jià)值在大眾心中已然提升為日常必需品,上文中,辯證雙方的觀點(diǎn)都不無(wú)道理,漲不漲價(jià)就看企業(yè)如何權(quán)衡利弊,漲不漲?漲多少?才能滿足消費(fèi)者的心理需求值,發(fā)揮產(chǎn)品的最大價(jià)值。


最后,面臨漲價(jià),2020年的價(jià)格戰(zhàn)又該如何推進(jìn)?

 
 
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