●2015 HONDA CBR1000RR REPSOL SP套用相同的RESPOL拉花、前后橙色輪框。
今次抵港的2015 HONDA CBR1000RR REPSOL SP花，最有趣地方是附送了兩套車身號碼貼紙，包括Motogp世界冠軍馬坤斯的93號及隊友柏度莎的26號。
80-90年代，煙仔商向GP賽車輸入了豐富養(yǎng)份，充足贊助費使賽車科技突飛猛進(jìn)，煙 仔拉花戰(zhàn)車也充斥跑道上。但自從禁煙聲始起彼落后，煙仔商再不能像昔日以贊助體育活動為名，推廣形象，因此對「駛大左」的車隊造成極大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。好像 HONDA在1994年失去了「Rothmans樂富門」主贊助后，該年NSR500車身拉花是藍(lán)紅間條的HRC(HONDA賽車部門)拉花，即是說 HONDA幾乎要獨力支撐車隊開支。
大家還記得1994年HONDA的陣容嗎？包括澳洲車神杜漢、基維尼及伊藤真一，自該 年起杜漢進(jìn)入了無敵狀態(tài)，并創(chuàng)下連續(xù)五年勝利紀(jì)錄。畢竟HONDA是一支人氣高企的車隊，1994年失去主贊助后，1995年與西班牙石化公司 REPSOL展開長達(dá)20年合作關(guān)系，而第一代REPSOL花以墨綠、橙及紅色為主，經(jīng)過多年演變成為今日的模樣。
雖然今天的HONDA Motogp拉花與20年前有很大分別，但不變的是HONDA依然是一支強勁的車隊，即使2012年史東拿宣布退休，仍無阻后起之秀馬坤斯為HONDA連奪2013-2014世界冠軍寶座，他的非一般激烈入彎技術(shù)，有別於其他車手入彎風(fēng)格。
多年來，各大車廠喜歡推出GP花的街道跑車，早在二沖年代，HONDA已在1996年 推出NSR250R SP REPSOL花特別版，2004年還推出HONDA CBR1000RR REPSOL花，近年也為新款CBR1000RR及CBR600RR推出REPSOL花。
●早於日本站，馬坤斯已經(jīng)成功衛(wèi)冕，奪得2014年motogp世界冠軍。
●2014 MOTOGP 世界冠軍圖案。
