雅馬哈在踏板車(chē)領(lǐng)域一直享有極高的盛名，無(wú)論是過(guò)去的勁戰(zhàn)、巧格，還是一直在不斷推陳出新的Max系列，都是車(chē)迷們值得擁有的車(chē)款。強(qiáng)調(diào)實(shí)用與操控的融合，T-MAX、X-MAX、S-MAX，都可以算作是踏板類(lèi)的精品。最近，除了2017款的X-max將要進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，X-max 250也一并遭到了曝光。

據(jù)外媒報(bào)道，雅馬哈X-max 250將作為旗艦車(chē)型在印度銷(xiāo)售

新的X-max搭載249cc單缸水冷SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用皮帶傳動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)能在7500rpm時(shí)產(chǎn)生14Kw的最大功率，在6000rpm時(shí)產(chǎn)生21N·m的最大扭矩。

X-max 250與早前發(fā)布的X-max 300沒(méi)有太大區(qū)別，前輪為267mm制動(dòng)碟盤(pán)，后輪為240mm，前后均為雙活塞卡鉗。在YAMAHA MAX DNA 著重運(yùn)動(dòng)性能的前提下，有別于一般踏板重心偏向車(chē)尾的設(shè)定，X-MAX 250具有更好的前后配重比。前15后14寸的輪胎配置，也使其擁有更好的操控性能。

雅馬哈X-max配備有一個(gè)數(shù)字液晶儀表，在座位下方的儲(chǔ)物箱據(jù)說(shuō)能夠容納兩個(gè)頭盔，并帶有LED尾燈和鋁合金輪轂。 印尼的首批車(chē)輛發(fā)布時(shí)間目前尚未確定，相比起之前發(fā)布的X-max 300，該款車(chē)可以說(shuō)更具有性?xún)r(jià)比，雖然動(dòng)力性能降低了不少，但操控起來(lái)的輕松感受卻沒(méi)有變化，車(chē)輛價(jià)格自然也更有吸引力。

如果今年雅馬哈公司能夠大發(fā)慈悲，將max系列車(chē)型引進(jìn)國(guó)內(nèi)，相信會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)踏板市場(chǎng)造成不小的沖擊。至于36000元的車(chē)輛價(jià)格，就只能仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。