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同樣是人口密度大,國內禁摩日本摩托車地位高,為啥會這樣?

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-02-26  來源:士靜說汽車  瀏覽次數:2248
 在十幾年前,摩托車在我國隨處可見,但是現在許多城市都已經很少見到他的蹤影了,不僅僅是汽車的普及,更多的則是禁摩令的存在,但是我們的鄰居日本就不一樣,對于日本人民來說,摩托車就是他們日常出行最常用到的交通工具之一,簡單的說,摩托車在日本的地位非常高,和在我國完全就是兩種待遇。同樣是人口密度大,國內禁摩日本摩托地位高,為啥會這樣?

當然了兩國之間會存在這樣的差異,與社會情況有著很大的關系,雖然在我國開汽車難找停車位,但總的還是能找到的,不過在日本想找個停車位是非常難的,因為該國有規定要買汽車就必須買停車位,所以不像我們,即便買車沒有停車位也沒關系,找個老小區往里面停就行了

選擇摩托車就沒有這樣的規定,在寸土寸金的日本,停車位的售價可不低,所以大家自然更愿意購買省錢又方便的摩托車了,另外,日本的資源非常的匱乏,因此當地的油價也高到了一定的地步,如果將日元換算成人民幣,那它的汽油價格就達到了十元每升,如果買汽車,養車成本絕對會非常的高,而摩托車就相對省油得多

如此一來肯定是開摩托車更加的劃算和省錢,因此選擇摩托車的人也比較多,最后就是受政策影響了在日本,摩托車按照排量被分為很多不同的種類,其中排量在50毫升以下的就是超小型摩托車,50毫升到125毫升就是小型摩托車125毫升到400毫升就是普通摩托車,在往上就是大型摩托車了,按照規定,排量越小,駕駛條件就越簡單,一般的情況下,當地人民都是騎50毫升的摩托車,因為條件簡單,所以使用摩托車的人才會這么多

其實在一些日劇或者電影中我們也能看到,不少日本小片警出警都是自行車或者小型摩托車,不像國內基本上都是開車出警,一方面摩托車更加方便,另一方面也是印證了摩托車在日本的地位。

 
 
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