尹明善孫女、力帆控股副董事長尹安妮

馬云不到60歲就卸下了阿里巴巴董事長的擔子，成為了馬老師。

劉強東不到50歲就放手京東日常管理。有更多的時間和宿遷老家的小伙伴，一杯茶，一顆煙，過上一個淡淡的下午。

汽車圈的尹明善82歲了，還不能完全回家過填詞唱歌的悠閑生活。

他一手打下的力帆江山，早已讓他成為缽滿盆滿的億萬富豪。

其涉足的產業包括摩托車、汽車、商貿、金融等。

其中的汽車產業最讓他放心不下。目前已是風雨飄搖，隨時有倒下的風險。

上個月尹明善把還沒畢業，在美國讀書的25歲孫女尹安妮招致麾下。擔任力帆股份監事、副董事長。據說尹安妮此前已進入公司學習一年有余。

近來，尹明善把力帆汽車銷售公司和上市公司的債務進行了清理。以便孫女能夠輕裝上陣。

銷售慘淡

2019年，力帆汽車銷售25627輛汽車，同比下滑75.52%。其中燃油車銷售22536輛，同比下滑75.52%，新能源汽車銷售3091輛，同比下滑69.49%。

2019年力帆兩萬多輛的銷售還包括對其旗下租賃公司的供貨，此外還包括俄羅斯、烏拉圭等國的銷售，這樣的銷量分散在各地，品牌影響力微弱。

今年前四個月力帆汽車僅銷售677輛，生產已處于停滯狀態，并已出現拖欠員工工資的情況，其持股高管也紛紛套現離場。

從力帆汽車2019年的財報來看，尹明善并沒有完全放棄汽車產業。

2019年雖然凈虧47億元，但仍投入 1 個全新整車項目、4 個改款/ 換代項目、1 個前瞻項目以及 2 個動力總成項目。

由于汽車企業對當地的就業、稅收等有較大帶動。力帆汽車即使有破產的想法恐怕當地政府也不會同意。

重慶政府部門最近也表明不允許銀行部門對力帆斷貸。

但目前的汽車銷量下行，各企業已經開始血拼，目前年銷量過百萬輛的兩家頭部自主車企吉利和長城，2019年平均單車利潤在5、6千元，有些車型根本不賺錢。

力帆汽車目前的現狀，要想重新崛起，顯然不是一件易事。

而且尹明善一生積累下的財富，包括摩托車和地產等產業賺的錢能否堅定的投入到汽車，要畫一個大大的問號。

難尋繼承人

尹明善被認為是中國成功的企業家。在改革開放期間，他從一間摩托車修理廠開始創業。逐漸發展成為一個多元大型國際化公司。

重慶力帆創始人尹明善

另功成名就的尹明善最苦惱的是，巨大的家族產業，在自己的子女中找不到合適的繼承人。

早些時候兒子尹喜地欣然接受了父親的邀請，但是，正如眾多媒體所說，尹喜地主要從事購買跑車的工作，建立了一個很好的車型收集系統，供力帆工程師研究。顯然，力帆簡單實用的技術很少能吸引他。

尹明善也曾公開表示兒子尹喜地是新派人物，對接管公司缺少興趣。

此前，力帆的幾位職業經理人也并沒有把力帆帶出低谷。

去年，該公司的財務狀況似乎已經觸底。有關出售汽車公司財產甚至關閉工廠的消息頻頻出現。2018年底，力帆汽車以6.5億元的價格賣掉了一個汽車生產資質。（其手中還有一個乘用車資質）

但即使力帆汽車倒下，尹明善并不缺少賺錢的載體。今年2月份疫情開工后的兩周內，力帆摩托就收到了5億元的訂單。

據新浪財經報道，今年一季度力帆虧損1.97億元。虧損額度有所收窄。

孫女接班

在這種情況下，尹明善采取了新的行動。四月底在重慶舉行的股東特別會議上，他表示愿意讓25歲的孫女尹安妮掌管公司。該提案幾乎獲得一致通過。

尹明善把自己的孫女尹安妮推到前臺，出乎人們的意料。畢竟她只是一名還沒畢業的25歲經濟學研究生。

此前，尹安妮并沒有在公眾媒體露過面，俄羅斯的一家媒體從社交網站上找到了不久前發布的尹安妮照片。

公開資料顯示，尹安妮畢業于美國加利福尼亞大學經濟學專業，目前在攻讀研究生學位。

根據尹明善的說法，在過去的一年里，他的孫女已經熟悉了公司的業務。雖然研究生還沒有畢業，但現在她已經回到中國，并開始更密集的調研。

尹明善公開表示寄望孫女為力帆紓困，但精明的尹明善目前的造車恐怕更多的是一種情懷或其它。