年輕買仿賽、老來換踏板，這好像是多數(shù)人在選擇摩托車時，受到身邊車友影響潛移默化的結果。 要我說年輕不一定非要選擇跑車，老了也未必只騎得動踏板。在眾多摩托車當中，最運動最張揚的類型確實是仿賽，但是最能夠彰顯個性的一定非復古摩托莫屬。我們身處于同質化非常嚴重的生活環(huán)境，特別是在我國人口基數(shù)這么龐大的情況下，撞衫、撞臉等等情況層出不窮，你想要千篇一律還是彰顯獨特風格魅力？
復古摩托有啥好？
不少人對復古都有著先入為主的觀念，主觀的認為復古就是非常老氣的東西。其實不然，復古并不意味著落伍，相反復古是一種流行的文化，這種文化在摩托車行業(yè)當中更加多變，從而衍生出各種各樣的風格。在歐美國家復古摩托車深耕已久，在他們的文化當中，充斥著各種復古風格，代表著潮流、代表著個性、代表著放蕩不羈的生活態(tài)度。在國內復古摩托從小眾逐漸走向主流，當下流行的復古之風就是最好的證明。
與當下熱銷的一些車型（比如川崎Ninja400和春風250SR）不同，熱門車市場保有量大用戶基數(shù)也大，結果就是騎出去“撞衫”的幾率更大。如果大家都騎一樣的車，那和穿一樣的校服一樣，將毫無個人風格可言。對于一些追求時尚個性的年輕人來說，同質化簡直難以接受，反觀個性張揚復古摩托車，天生擁有巨大的改裝潛力，稍作修飾就能呈現(xiàn)出獨具一格的外觀，并且憑借與眾不同的氣質魅力，讓你在茫茫人海中一枝獨秀。
很多摩友在騎車出行的時候，會選擇非常專業(yè)的裝備穿搭，仿賽配賽車服、拉力配拉力服等等，穿上吧非常臃腫不方便，不穿吧顯得自己非常不專業(yè)，而且穿著這種衣服去逛街，還要忍受周圍各種異樣的眼光。反觀復古摩托車就沒有這么多限制，一頂半盔、一幅墨鏡，一身隨意休閑的穿搭，就能契合復古摩托車的風格，甚至是西裝革履依然不會顯得突兀，這就是復古摩托的另一種魅力。
RE3與眾不同的紳士
選一臺能夠提升自身氣質的復古摩托車，那你一定得看看賽科龍RE3這個“另類”。RE3與絕大部分國產復古摩托車不同，因為賽科龍在RE3上采用了純正的英倫設計風格，高貴典雅的紳士氣質非常突出，天生自帶高級感的外觀，在眾多國產復古摩托車當中獨領風騷。
英倫設計彰顯氣質
選擇復古摩托車的人，并不是想要多么強悍的性能，外觀才是左右他們選擇的第一要素，在當下混亂的國產復古摩托車風潮當中，具備純正地道復古風格的車型屈指可數(shù)。賽科龍RE3秉承源自歐洲的純正英倫風格，集高貴典雅為一身，在彰顯性格的同時，還能從側面襯托提升車主自身氣質，在玩車之余盡顯潮流個性。
復古與科技并存
復古并不代表著落后，賽科龍RE3 400在RE3的基礎上進行了多處升級，除了動力的提升，還搭配時下流行的配置：滑動離合器、全彩TFT儀表、手機投屏、胎壓監(jiān)測、多功能背光按鍵等等，在玩輕松轉復古的同時，科技感方面絲毫不輸給同級車型。
男女通殺不挑身高
賽科龍RE3 400加入了滑動離合，對于新手以及女騎士來說，這個配置是降低操作難度的利器，僅有770mm的坐高，對身高的要求直線降低。只有一百八十多公斤的整備重量，加上相對較低的重心，騎起來非常愜意。
騎帥不騎快
日趨復雜的交通環(huán)境，讓摩托車的騎行安全備受威脅，騎帥不騎快是很多車友最理想的騎行狀態(tài)，休閑騎不飆車不炸街，更能彰顯摩友素質，有益于創(chuàng)造良好的騎行環(huán)境。而在各種類的摩托車當中，復古摩托車最能符合這一訴求。賽科龍RE3整車調校更偏向日常使用，扭力的爆發(fā)轉速更加靠前，低速動力更加充沛，輕松勝任休閑騎的各種需求。在復古的大浪潮當中，賽科龍RE3是一個非常不錯的選擇。
