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兩部門要求加強(qiáng)“小面”及摩托車安全管理

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-03  來源:人民網(wǎng)  瀏覽次數(shù):725
核心提示: 記者昨天從公安部獲悉,工信部、公安部近日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》,要求從明年7
       記者昨天從公安部獲悉,工信部、公安部近日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》,要求從明年7月起,小微型面包車須全部配裝防抱制動(dòng)系統(tǒng),準(zhǔn)乘人數(shù)不得超過7人。另外,即日起新出廠摩托車將全面免檢,并在農(nóng)村推行帶牌銷售,安全頭盔將作為摩托車配件一起銷售。

       小面須全部配裝ABS

       我國目前小微型面包車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1500多萬輛,年均增加200多萬輛。但小微型面包車客貨混裝、超員等違法行為比較多,“病車”上路引發(fā)的交通事故多發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年全國涉及小微型面包車一次死亡5人以上的交通事故有58起,共造成小微型面包車駕乘人員338人死亡,交通事故死傷比高達(dá)2.6:1,是其他一次死亡5人以上交通事故死傷比的兩倍,是一般交通事故死傷比的10倍。其中,小微型面包車車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足、制動(dòng)性能差、側(cè)傾穩(wěn)定性低、安全配置不全等是導(dǎo)致發(fā)生交通事故、加重事故傷亡后果的重要原因。

       針對(duì)這種情況,兩部門要求提高小微型面包車行駛的穩(wěn)定性、制動(dòng)安全性、車身強(qiáng)度等技術(shù)性能。從明年7月1日起,小微型面包車應(yīng)全部配裝防抱制動(dòng)系統(tǒng)(ABS),嚴(yán)格限定準(zhǔn)乘人數(shù)(含駕駛員)不得超過7人。

       根據(jù)通知,兩部門將加強(qiáng)對(duì)車輛生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)管,對(duì)違規(guī)生產(chǎn)的車輛生產(chǎn)企業(yè),將依照《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品一致性監(jiān)督管理辦法》嚴(yán)肅處理。

       摩托車出廠須配頭盔

       公安部交管局表示,目前農(nóng)村地區(qū)駕駛摩托車不戴安全頭盔、摩托車無牌無證等現(xiàn)象比較普遍。摩托車新車登記上牌率低,無牌無證上路行駛交通違法多發(fā),肇事逃逸、騎車搶奪等案件時(shí)有發(fā)生,偵破難度大。其中,辦理摩托車登記距離遠(yuǎn)、不方便、費(fèi)用高以及安全意識(shí)差是許多車主不愿上牌、不愿戴頭盔的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年摩托車交通事故中不戴安全頭盔的占70%。從交通事故分析看,駕駛摩托車不戴安全頭盔發(fā)生事故時(shí)會(huì)加重交通事故傷亡后果,導(dǎo)致死傷率高。

       針對(duì)這種情況,兩部門要求在加強(qiáng)摩托車安全管理的同時(shí),還要推出多項(xiàng)服務(wù)措施。

       從即日起,全面推行摩托車新車免檢。消費(fèi)者在購買摩托車后,不需要再到機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)辦理檢驗(yàn),可直接辦理登記上牌。在農(nóng)村地區(qū)逐步推行摩托車“帶牌銷售”,委托摩托車銷售企業(yè)代辦注冊(cè)登記,實(shí)行摩托車售前集中查驗(yàn),預(yù)先制作懸掛號(hào)牌,與有關(guān)部門協(xié)商實(shí)行保險(xiǎn)、稅務(wù)一站式辦理。兩部門在《通知》中強(qiáng)調(diào),除國家規(guī)定機(jī)動(dòng)車牌證工本費(fèi)外,開展“帶牌銷售”不得收取任何選號(hào)費(fèi)、代辦費(fèi)等費(fèi)用。

       此外,從即日起,所有新出廠的兩輪摩托車產(chǎn)品應(yīng)配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全頭盔,未按規(guī)定配備安全頭盔的,不得出廠銷售。公安部交管局還表示,將開設(shè)縣鄉(xiāng)“流動(dòng)車管所”,提供上門辦牌辦證服務(wù)。
 
 
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