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ARAI Mahindra Mojo輕度混合動(dòng)力摩托車在印度亮相

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-03-02  來源:搜狐科技  瀏覽次數(shù):459
核心提示:印度汽車研究協(xié)會(huì)(ARAI)稱,已獲得適用于踏板車和摩托車兩輪車的混合技術(shù)平臺(tái)的專利,在最近結(jié)束的2020年印度汽車博覽會(huì)上,它
 印度汽車研究協(xié)會(huì)(ARAI)稱,已獲得適用于踏板車和摩托車兩輪車的混合技術(shù)平臺(tái)的專利,在最近結(jié)束的2020年印度汽車博覽會(huì)上,它與Mahindra Mojo輕度混合動(dòng)力車一起展示了這項(xiàng)技術(shù),據(jù)稱,ARAI的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)提供的底端扭矩是同級(jí)燃油車的兩倍。

在印度政府一直在推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的同時(shí),市場已經(jīng)看到行業(yè)游說反對(duì)突然轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車,取而代之的是,一些專家認(rèn)為,使用混合動(dòng)力汽車(MHEV,HEV和PHEV)作為橋梁,從燃油車輛逐步過渡到EV是更好的舉措,而不是跨越式發(fā)展。實(shí)際上,這也是其他采用電動(dòng)汽車普及率很高的國家所做的舉措。

Mahindra Mojo原型車所展示的ARAI電氣化技術(shù)被稱為DVI,本質(zhì)上是一種輕度混合動(dòng)力總成,類似于Maruti Suzuki的SHVS。采用高扭矩電動(dòng)機(jī)連接到內(nèi)燃機(jī),兩者均可獨(dú)立或同時(shí)運(yùn)行,從電驅(qū)動(dòng)到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的切換非常方便。

這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展的消息來源已經(jīng)向印度方面確認(rèn),借助這項(xiàng)技術(shù)ARAI能夠在標(biāo)準(zhǔn)測試條件下,將測試車輛(Mahindra Mojo)的燃油效率提高一倍。此處看到的Mahindra Mojo輕度混合動(dòng)力原型車配備了再生制動(dòng),坡道起步輔助和起停技術(shù)。還提供了升壓模式,有助于提高加速度,另外該車還具有啟動(dòng)控制功能。

ARAI已準(zhǔn)備好將此系統(tǒng)推向印度市場,但并不期望它會(huì)受到消費(fèi)者的歡迎,實(shí)際上,這只是印度政府對(duì)推進(jìn)新能源車型的一步緩施之策,據(jù)悉它還可以在三輪車中復(fù)制該技術(shù)。

 
 
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